早前，大马网红Gatita Yan和男友“夜店喷钱哥”Wee Shen在在高速公路驾车时用自动驾驶功能，路途中一度熟睡、双手离开方向盘。这段视频被Gatita放到Instagram限时动态上引起网民争议，更是吸引警方的注意！自动驾驶汽车（Auto Pilot）也被称为无人驾驶汽车、无人车、机器人车或自驾车，是一种完全不需辅助和操控的车辆。（图片来源：网络）其实，自动驾驶也有不同的利与弊，一起来看吧~优点一：拯救生命90%的道路交通事故都是因为认为犯错所引起的，其中走神、疲劳、酒驾、超速等占据了相当大的比重。自动驾驶汽车可以消除一切人为犯错因素所导致的事故，也会使事故的发生率大大降低。（图片来源：网络）优点二：不能开车的人也能出门色盲、老年人和残疾人往往不具备开车的能力或权力。但自动驾驶的汽车可以让他们享受开车或是便捷出行，同时不会对自己或者他人造成危险。（图片来源：网络）优点三：节省时间自动驾驶汽车能够感知周围的其他汽车并且与它们进行通信，使交通秩序可以变得更良好，塞车的问题可以减少，低车速下的小型刮蹭、碰撞事故也会被避免，出行效率更高，更节省时间。（图片来源：网络）优点四：对不喜欢开车的人更友好并不是所有人都喜欢开车，尤其是开长途车和在高峰期开车。有了自动驾驶，再也不需要全神贯注开车，把开车变成一件愉悦的事情，也能让一天拥有更多的可支配时间。（图片来源：网络）缺点一：失业问题自动驾驶汽车一旦普及，那些以驾驶营运车辆为生的人将会失去工作。（图片来源：网络）缺点二：花费较高新的技术都需要更高的成本来研发，加上自动驾驶汽车的维修问题也有更多麻烦，一个很小的故障也可能会导致非常严重的问题，维修起来也耗时耗钱。（图片来源：网络）缺点三：网络犯罪分子犯罪对于精通硬件和软件的黑客来说，要破解一辆自动驾驶汽车并不难。这些犯罪分子可以通过入侵自动驾驶汽车来了解车主家的地点，甚至控制汽车。另外，有了人工智能的存在，可能会对车主或乘客进行录像和录音，经常需要担心是否有人正在监视自己。（图片来源：网络）缺点四：失去驾驶乐趣许多人会非常享受开车时带来的乐趣，尤其是速度和完全控制车子的刺激，所以不少人都不想失去它。不过，自动驾驶普及后，相信会剥夺了人们这种享受驾驶的乐趣。（图片来源：网络）据悉，在2022年的4月，一对新加坡情侣全程使用Autopilot一路驾驶到槟城，也曾引起热议，当时警方已表明，大马禁止驾驶人士在公路行驶时使用自动辅助驾驶系统功能。当时，武吉安曼交通调查及执法部执法组主任巴克里警监表示，美国麻省理工学院（MIT）最新的研究报告指出，使用自动辅助驾驶功能，可导致驾驶者注意力不集中和对道路情况不敏感。后来警方也对这对新加坡情侣援引了1987年陆路交通法令展开调查。（图片来源：网络）你会选择使用自动驾驶吗？留言和小编分享吧~资料来源：腾讯网*部分照片取自网络，内容谈谈网归有，若想参考请附加此文的链接。谢谢！照片如有侵犯版权问题请告知，谈谈网必定删除。
自动驾驶出车祸，究竟责任该归谁？有关自动驾驶汽车出意外的新闻报道多不胜数，且每当 Tesla 自动驾驶汽车发生严重交通意外时，都会引起网民议论纷纷。比如前阵子特斯拉“刹车事件”也引起满城风雨，网民不断调侃 Tesla 的刹车系统刹不住车，甚至让民众不敢跟在特斯拉汽车后面行驶。即便如此，目前也尚未证实证明特斯拉汽车的刹车系统存在缺陷。不过，有网民就针对这起事件，跟大家分享了防止被特斯拉汽车追尾碰撞的技巧，让不少人大赞，这秘技真绝。近期，有中国网民分享了一段标题写着 “防止被特斯拉追尾，只需要一块红布”的视频。视频中透露，防止 Tesla 追尾的具体方法，就是在自己的车尾挂上一条 “红布”，因为特斯拉汽车的辅助驾驶系统会将这条 “红布”辨别为“交通锥”，如此一来，特斯拉辅助驾驶系统就会自动减速或停车。相关视频在微博上传后，获得了不少网民的转发和讨论，更有不少人喊话“防止被 Tesla 追尾的世界性难题，被中国人轻松化解”，甚至有网民笑说这方法应该申请专利，是个低成本且可以有效防止被 Tesla 追尾碰撞的好方法。资料来源：Unwire.hk
眼睛太小不能用汽车辅助驾驶系统？中国一名博主表示，他在驾驶小鹏汽车辅助驾驶功能（NGP）的过程中，因为眼睛太小，经常被“驾驶员监测系统”判定为“使用辅助驾驶时在睡觉”，而频频遭受警告。这件事也让他深感无奈，并表示特斯拉的自动驾驶系统并没有这项问题。（示意图，图片来源：网络）多品牌汽车都会误判这名汽车博主常岩CY分享这件事时强调：“再说一遍！我真的只是眼睛小，不是开车睡着了！这个问题你们再不优化，那眼睛小的都不配用NGP？” 他也在社媒上标签了车商的账号，希望对方能够关注此事。除了小鹏汽车之外，常岩CY表示，他也经常因为眼睛小触发过很多汽车品牌的辅助驾驶系统警告，通用汽车的Super Cruise会判定他过度疲劳；岚图FREE会在冬天时为了避免他打瞌睡而打开冷气；蔚来ET7则会判定他开车疲劳。常岩CY（图片来源：MirrorMedia）小鹏汽车优化系统中小鹏汽车董事长何小鹏知悉后，也要求公司副总经理刘毅立即处理这项问题。刘毅表示，目前系统正在优化中，公司官方账号也回应说：“自动驾驶产品同学连夜收到优化需求，感谢鹏友们积极反馈。”常岩CY也开玩笑回应：“希望最后的决定不是何小鹏给我钱开眼头。” 另外，蔚来汽车也成立了研究小组，希望能帮助解决这项误判问题。（示意图，图片来源：网络）“AI歧视小眼睛人类”这件事也引起网民的讨论，有人开玩笑说“机器人歧视眼睛小的人类”。“这AI不行，不顾人家的感受。”“眼睛小并不代表看不清。”“警告：车主，请睁开你的双眼。”也有网民提到，早前有中国模特儿就因为眼睛小就被中国网民说辱华，还被出征。有人也开玩笑说：“歌手李荣浩也应该有这个问题。”也有网民为AI“辩解”。“连我看了都觉得你在睡觉。”有人也质疑，明明都自驾系统了，为什么还不能睡觉，其他人则解释说，就算启动这项功能，也是必须保持清醒。“飞机的自动飞行功能也不允许值班飞行员睡觉。”希望各大厂商能够关注这项问题，以免部分族群的使用体验受到影响。文章资料来源：星洲日报，MirrorMedia*部分照片取自网络，内容皆由MOPress平台的MOPress投稿员撰写，若想参考请附加此文的链接。照片或文章如有侵犯版权问题请告知，谈谈网必定删除，谢谢！若你也喜欢写作，那就马上加入MOPress。
市场上都有不少手机品牌想要进军造车领域的消息传开，而传出苹果新产品的风声中，最神秘的就是非电动车 Apple Car 莫属。近日，有一份报告披露了苹果过去多年来，在泰坦计划（Project Titan）遇上的各种难题。跟据外媒《The Information》叙述，苹果泰坦计划暗地执行了 8年来，苹果遇到了背后不为人知的瓶颈，设计理念、开发方向等细节资讯。自驾技术一直是苹果开发过程中极为重视的功能。前苹果设计长、传奇设计大师 Jony Ive 在泰坦计划启动时，支持将自动驾驶定为 Apple Car 的核心功能，甚至大胆放弃方向盘。"我相信自主能力之于汽车，就像触控手势之于 iPhone 一样（重要）。"Apple Car 除了没有方向盘与脚踏板，四名乘客的座位都是面对面的，设计师还讨论要在座椅后方设有萤幕，并能够在非使用时自动下降收起，行李厢也能够自动升降，方便乘客拿取行李。而且疾患中还能让乘客能完全放平座位，在乘车时候小睡片刻。按照之前的说法，苹果最快会在 2025年对外发表 Apple Car，所以目前正在试图对外隐瞒车辆设计，好方便能够默默上路进行测试。可是就在去年…
吉利与Waymo合作在美国建立自动驾驶德士车队！根据报导，中国汽车集团吉利（Geely）宣布，旗下的豪华电动车品牌Zeekr将会和Alphabet子公司Waymo合作，在美国建立全电动车自动驾驶德士车队。（图片来源：维基百科）提供Waymo One服务Waymo也是主力研发自动驾驶技术的公司，两公司将会美国提供Waymo One电召车服务。吉利和Waymo联合表示，该车队所使用的电动车将会由Zeekr在瑞典哥德堡基地所研发和设计，采用全新专属和开元流动架构，当新车运送到美国交付给Waymo，将会在车上安装Waymo Driver自动驾驶技术系统。（图片来源：Waymo）未知何时投入服务虽然没有提到Waymo Driver的Zeekr电动车何时投入服务，但这些电动车未来确定会加入Waymo One车队。据悉，Google在2009年就开始研发自动驾驶汽车，之后改名Waymo，后来分拆成Alphabet的子公司。Waymo自驾货车在亚利桑那凤凰城已经投入测试1年，惟目前为止还没有有关自动驾驶技术正式推出的时间表。文章资料来源：unwire
马斯克表示，虽然他原本就知道自驾系统问题会非常困难，而实际上，比他想象的还要困难许多。特斯拉执行长马斯克是在接受在YouTube频道有137万订阅者的美国麻省理工学院深度学习与AI研究科学家Lex Fridman访问时如此表示。这段采访长达2.5个小时。（图片来源：BBC）2022年解决L4问题当时Lex问马斯克：“特斯拉什么时候才能解决全自动辅助驾驶第四级的问题？”马斯克回答：“很有可能是2022年。”马斯克说，根据全自动驾驶系统（FSD）的测试版结果显示，每百万英里的“解除自动驾驶模式（disengagement）”比例持续呈快速下滑，根据这个趋势估计，2022年就可能解决L4问题，届时FSD发生车祸的几率将会远低于人类驾驶。（图片来源：网络）结高速与城市道路方案他续说，只要解决了L4问题，特斯拉就得向监管单位证明FSD驾驶标准远优于一般人类驾驶，因为车祸导致乘客受害的几率比人类低2-3倍。据悉，尚未推出的FSD 11.0版测试版将会结合高速公路，城市街道路况的“stack解决方案”，针对神经网络架构进行全面改写。文章资料来源：TechNews，YouTube
自动驾驶车子也是有等级的，而Mercedes-Benz的 Drive Pilot 自动驾驶软件，已获得德国政府的同意，允许他们以Level 3等级自驾功能上路，但必须符合一个条件。根据报导，德国联邦运输监管机构已经认证，使用Mercedes-Benz Drive Pilot的司机可以在特定情况下放开方向盘使用自驾功能，但条件是必须行驶于高速公路，并且时速低于60公里。（图片来源：宾士）只能在塞车时使用？据悉，德国的高速公路大部分路段都没有限速，平均驾驶速度为130公里，而时速60公里以下的话，只能是在塞车状态，所以宾士这个自驾功能也被称为“塞车救星”。而第一款搭载Drive Pilot Level 3的宾士车款将会是2022年上半年的S-class，在时速60公里条件下，AI也可以避免混合车流，大幅度弯道等状况，相对来说比较能够做出安全的判断，值得一提的是，这个自驾功能并非电动车的专利，燃油车也能够用上，只是配置软件上比较复杂一点而已。（图片来源：宾士）特斯拉也只有Level 2另外，和特斯拉的自驾功能不同的是，相对关键的“法律责任”，虽然特斯拉的Autopilot是目前上路自驾功能最先进的软件，但使用条款声明，任何情况下司机都必须注意路况，双手放在方向盘上，所以特斯拉自驾其实只是到Level 2而已，一旦发生车祸，车主必须负全责，所以目前听到许多使用Autopilot发生车祸的情况，特斯拉都完全没事，因为责任全归咎司机不当使用。而Mercedes-Benz的Level 3自驾功能则完全不同，司机可以在开启自驾期间，注意力放在其他事情上，上网滑手机，看影片等都可以，允许司机放开方向盘上的双手。自驾中出车祸电脑负责当速度超过60公里，系统会通知司机接手，如果没有接手，车速会减慢，并持续提醒司机，最后都没有回应的话，车子会停下来，开启紧急求救系统，并将车门车窗全解锁。而如果自驾期间发生车祸，车主基本上没责任，而是由电脑负责。目前Drive Pilot已经完成13191公里自驾里程，符合联合国车辆规范，很有机会在德国以外的道路上使用。文章资料来源：TechNews
小米在8月25日宣布，将会以7737万美元收购自动驾驶公司Deepmotion（深动科技），积极布局电动车业务，加强技术竞争力。根据报导，小米集团以1490万美元收购Deepmotion 28.84%优先股，再以6247万美元收购该公司71.16%普通股股权，并以现金和股份偿付。（图片来源：网络）未来10年投资100亿美元Deepmotion为一家自动驾驶技术公司，总部在北京，专注于提供高级驾驶辅助系统技术，包括感知，定位，规划和控制方面的演算法，和自驾应用的全套软件解决方案。今年3月，小米宣布计划推出电动车业务，目标在未来10年内投资100亿美元，小米执行长雷军当时表示，首款小米电动车价位将会落在10万人民币以上，属于中高阶市场，预计最快3年后亮相。除了Deepmotion之外，小米已经先后在汽车领域投资将近30家企业，包括半导体，车联网，自动驾驶软硬件等相关企业。（图片来源：XiaomiPlanet）文章资料来源：TechNews
美国国家公路交通安全管理局表示，自从2018年以来，有11起车祸与启动自动驾驶，及交通感应巡航系统的特斯拉电动车有关。美国当局于8月16日宣布以与停靠路旁车辆相撞为由，对特斯拉自动驾驶辅助系统进行调查。（图片来源：Electrek）对停靠路旁车辨识困难根据该局表示，特斯拉有关肇事电动车撞击到已经启动闪光灯，照明灯，发光箭头标志和警示三角锥的车辆，显示出有关自动驾驶辅助系统辨识紧急状况停靠路旁车辆的困难。调查消息也导致特斯拉短线股价挫2%以上。初步评估，事件涉及2014年至2021年生产的特斯拉Model Y，Model X和Model 3车型，总共76.5万辆，几乎是2014年以来特斯拉美国销量的所有车辆。（图片来源：超神经）一共造成10人死亡而自从2016年以来，该局就已经派出调查小组针对31起涉及自动辅助系统的车祸进行调查，其中25宗和特斯拉有关，总共造成了10人死亡。文章资料来源：Inside
自动驾驶车，又称无人驾驶车、或是电脑驾驶车、无人车，以及自驾车。自动驾驶车不需要人类操作即能感测其环境及导航。这样看起来是不是觉得超级酷呢？但是，近期有一名大马网民表示自己买了一架Honda自动驾驶车，令人觉得惊讶与错愕！据悉，一名男子通过脸书账号分享自己“为什么我选择日本车？”的影片。没想到短短38秒的Video，转发数竟然突破9000多次分享！从影片的一开始，男子一本正经的解释这这辆车的功效，同时强调只需在车里面放轻松，还可以一边吃东西和聊天等。从影片可以看到，男子的手全程只拿着食物，完全不需要懂到方向盘。这也是让人觉得很惊讶，因为Honda自动驾驶在市场上也占有一席之地，但说到完全100%自动驾驶可以一边做自己事情一边驾车的技术还不太纯熟。对此，司机还是要随时注意车子和马路的情况。但是看了这名网民的分享，也难怪大马网民会觉得不可思议！对此，男子还表示：“这辆Honda有Auto-sensing、autodrive。一边吃东西一边驾车轻轻松松啦！”。此外，他也继续解释到：“不用动到Steering，直接声控就可以了。于是他就来个现场示范：”来，直直走。”说完后，男子一脸很满意的样子表示：“所以，买Honda"。然而，从影片还宽可以看到，车子依然平稳地前行，甚至窗外的风景也随着路程不断更换但是，拍摄者把镜头一转，才看到原来前方有一辆拖吊车正在拖着男子的车子前进。难怪男子全程可以那么轻松驾驶，还可以一边讲话一边吃东西呢！这下总算真相大白了吧！据了解，男子的车子是Honda Civic 2020款。当天车子电池刚好没电了，所以才只好让拖车拖回去。他拍影片也只是因为好玩，顺便苦中作乐，没想到大受欢迎。对此，你们有被骗到了吗？不过，Honda没有找他打广告，真的很可惜了！