针对我国电动车领域的发展，国际贸易与工业部长阿兹敏表示，政府拟为电动车组装与制造，零件制造及生态系统开发方面，如增设充电站等，提供直接和间接的免税奖掖。他是10月5日在国会下议院第十二大马计划总结时这么表示。他说，生产商能够享有的奖励还包括“旗舰地位”，投资税津贴，豁免进口和国产税。（图片来源：KeyAuto）鼓励使用电动车他表示，大马采取比较和讨价还价的方式，全面实施明确及一致的政策，能够涵盖整个电动行业供应链，鼓励使用电动车。“而区域的竞争对手，只有专注在原厂零件生产商的奖掖。”另一方面，阿兹敏指出，国家汽车政策也拟定特定的措施，以改善电动车发展环境，包括关键零件的制造，指定标准，和鼓励开发活动、商业化及创新，发展本地科技。（图片来源：特斯拉）购买电动车享所得税减免该部将会研究提供奖掖鼓励人们使用电动车，包括豁免路税，安装电动车充电站，还有购买电动车时享有的所得税减免。他说，国家经济复苏计划的其中一项重点是，落实开放和利商业的贸易和投资政策，包括批准“区域全面经济合作协定”（RCEP），和“全面与进步跨太平洋伙伴关系协定”（CPTPP）。通过这些自由贸易协定能够减少甚至取消伙伴市场的进口税及减少非关税堡垒，以提升本地产品的出口市场。大马在电动车发展和普及化方面已经落后其他国家很多，希望未来真的能够靠这些政策普及化，而不是到最后变成只有“上等人”才买得起的奢侈品。文章资料来源：当今大马
豪华车品牌劳斯莱斯公布了旗下第一款纯电动车原型，也公布了更加大胆的未来策略！劳斯莱斯（Rolls-Royce）在9月30日公布了其首部纯电动的原型车，名为“Spectre”，含义为“灵魂”，延续品牌一贯的命名风格。据悉，在西元1900年，劳斯莱斯的创办人查理斯（Charles Rolls）已经是电动车倡议领航者之一，他认为电动车没有臭味和震动，只是如何充电将会是大问题，在当时找不到任何解决方案，结果如今他期盼的世界已经到来。（图片来源：TechNews）预定2023年交付劳斯莱斯现在的执行长Torsten Müller-Ötvös说，Spectre并不是实验性产品，而是预定将会生产的实车，经过各种测试之后，预计会在2023年第四季交付给客户。劳斯莱斯是人类历史上内燃引擎的领航者，除了汽车之外，也有涉及飞机甚至战舰领域，在汽车业内也一直都是顶级车的象征。如今的宣布更是迈入全电动时代。（图片来源：FirstPost）没提供任何细节无论如何，除了车款名称和概念图之外，该公司没有提供任何细节，根据厂商表示，目前看到的概念图已经非常接近正式上市的外形。劳斯莱斯也决定在9年之后不再生产任何内燃引擎汽车，以劳斯莱斯的定位来说，车主转换成电动车几乎没有任何“痛处”，充电续航维修费等都不会构成问题。至于Spectre的规格和售价等细节，只能够等待厂商进一步宣布。文章资料来源：TechNews
买Tesla电动车还有送火腿肠？！挪威一名车主购买了全新的Tesla Model Y，却惊讶在车内发现了一条中国火腿肠，还拍照贴上网分享奇事。通过照片可看到这根出现在Model Y车内的香肠包装完整，摆放在车辆手套箱中。（图片来源：脸书截图）上海超级工厂生产这名车主是在挪威时间9月15日，在社交媒体道出这件怪事，照片显示这根火腿肠是中国品牌。这辆Model Y是在中国生产，今年8月20日首批从上海超级工厂生产，抵达挪威奥斯陆港，这也是Model Y首次在挪威市场交付。根据推测，火腿肠有可能是因为上海超级工厂员工或是物流运输人员所遗漏。有网民揶揄说“这也算是进口食物了”，“会不会是特斯拉给当地车主的惊喜？”（图片来源：维基百科）Model Y在挪威受欢迎据悉，Model Y在挪威市场交付当天变受到热捧，成为单月注册最高的电动车。根据官网显示，Model Y车款有长续航版和Performance高性能版本，价格分别为53.49万克朗和58.99万克朗。由于德国工厂延期竣工，中国上海工厂扮演着重要角色，担任出口欧洲要角，根据资料显示，8月份Tesla上海工厂出口量达到了3.1万辆。文章资料来源：联合新闻网
有没有想过，为什么世界上最大的电动车厂商Tesla，竟然没有采用苹果公司的Apple CarPlay系统呢？据悉，这个系统已经被大部分车商所采用。有人猜测Tesla总裁马斯克和苹果执行长提姆库克彼此不咬弦，这是真的吗？（图片来源：联合新闻网）可能的未来竞争对手实际上，这两家公司未来有可能成为竞争对手，另外，也有可能有一种“文人相轻”的问题，所以Tesla车不愿意采用CarPlay系统。Tesla不愿意使用苹果的系统，主因之一是该公司不愿放弃对车载系统界面的控制，就算只是额外采用CarPlay系统也不愿意，虽然目前Tesla有推出iOS版本的App，能够通过苹果手机远端开锁和管理充电，但进入Tesla车子后，也只能使用他们内建的系统，想要播放Apple Music，也只能通过蓝牙连接的方式。（图片来源：TheGuardian）保护自家系统也有说法是，Tesla拒绝CarPlay的原因是为了保护自己的车载系统，也可能因为苹果公司本身也在积极发展电动车，如果整合了CarPlay系统，让用户习惯了苹果的服务，当苹果推出自己车子时或许或构成威胁。有关马斯克和库克不和的说法，是因为在2015年苹果首度尝试造车时，马斯克曾经批评说苹果是“特斯拉前员工的坟场”，因为负责苹果车专案的正是Tesla的前首席车辆设计师Doug Field。所以，想要在Tesla车内使用CarPlay系统有些困难，但车主似乎也愿意买单，就算没有苹果的“生态系统”下还是愿意使用Tesla的电动车。文章资料来源：联合新闻网
Mercedes-Benz Malaysia今天宣布推出全新AMG E 63 S 4MATIC+，以最高水平引入出色的性能和车辆动力。新款Mercedes-Benz AMG E 63 S 4MATIC+ 配备 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎，0-100 公里/小时加速仅需 3.4 秒。Mercedes-AMG E…
目前的电动车市场来看，特斯拉无疑就是销量冠军，但有分析师却认为，福斯集团（Volkswagen）已经准备好要夺取“销售之王”的宝座。据悉，来自矽谷的特斯拉虽然一直都是电动车领域的领航者，但大部分分析师都不认为这种情况会维持下去。特斯拉产能方面，2020年接近50万辆，2021年有机会达成100万辆目标，创下历史记录，但对传统车厂来说远未能构成威胁。而在燃油车领域，全球销量最高的是Toyota和Volkswagen，由于Toyota纯电动车战略起步相较慢，Volkswagen的销量最有机会超越特斯拉。（图片来源：搜狐）扬言抢夺马斯克市占率Volkswagen总裁Herbert Diess曾经在推特贴文表示：“我和Volkswagen汽车期望带俩改变，还有从马斯克偷走市占率。”，他还刻意标记特斯拉执行长马斯克，显示出他们的决心。值得一提的是，在其他场合，他常常称赞马斯克和特斯拉，让两集团的竞争看起来非常良性。Volkswagen的目标很明确，除了从特斯拉手中抢走市占率，也放眼目标在2025年超越特斯拉。另一方面，汽车市场分析机构LMC Automotive也认同Volkswagen总裁的想法，他们表示该公司已经走上了正确的道路，有能力在2025年超越特斯拉，到了2032年销量有望超过320万，市占率达18%。（图片来源：RFI）特斯拉也有自身障碍而Volkswagen的目标是在2030年前推出高达70款电动车，在销量上想要超越特斯拉的话，除了同等级竞争的产品ID.3和ID.4，可能也要靠平民电动小车ID.2或ID. LIFE，这两款车价值为2万欧元左右。除了被传统车厂追赶，特斯拉也还有自己的障碍要应对，德州厂和柏林厂是未来两年能否突破产能的关键，目前供应链吃紧，特斯拉今年也多次调涨车价，但已然供不应求，今年第三季的财报应该持续亮眼。文章资料来源：TechNews
Daimler Smart电动车在慕尼黑车展现身。德国汽车集团Daimler曾经在2019年宣布，与中国汽车集团吉利合资成立联营公司，将旗下Smart转型为电动车品牌。如今，在慕尼黑举办的IAA Mobility 2021中，Smart首款概念车Concept #1公开亮相。（图片来源：unwire）采用吉利SEA平台Smart Concept #1由平治负责设计，采用吉利的SEA平台，此平台也同时被旗下9个品牌，包括Volvo、Polestar、Lotus等所采用。许多车迷第一眼会觉得Concept #1的尺码偏大，与外形有很大差别，有外媒表示，Smart Concept #1的大小和MINI Countryman想不多，车身也是圆润流线型的，配有全天幕玻璃车顶，金属感从车身延续到车厢内部。（影片来源：YouTube）中国明年上市Concept #1也配备有对开式车门和21寸的车轮，车厢内没有传统的中控台，而是被类似Tesla的大型触控屏幕，据悉，这款车将会在中国明年制造并上市，有多重配置供选择，但目前还不知道具体的规格是怎样。文章资料来源：unwire
Mercedes-Benz最近一次过发布了4款电动车，其中最瞩目的是全新登场的电动行政房车EQE。EQE可以被看做是纯电动版的E-Class Sedan，续航力可达到660公里，车体方面，总长度为4934mm，轴距为3120mm，外形有如小型的EQS。（图片来源：unwire）更接近跑车设计EQE外观方面采用比传统E-Class更接近轿跑车的设计，车头的密闭式鬼面罩由Mercedes-Benz显眼的标志和不满星形图案的黑底板所组成，车尾部则和同系EQ车款设计相同。EQE350车型配备了90.6kWh锂电池组搭配215kW电动马达，最高拥有288hp马力和54kg-m扭力输出，车身内也配备一体式的MBUX Hyperscreen，12.3寸虚拟仪表板，17.7寸OLED中控屏幕和12.3寸OLED副驾驶座屏幕。电池续航力方面，在WLTP循环测试中，EQE续航里程可以达到660公里，充电方面可以在31分钟内将电池从10%充到80%，电动动力系统（eATS）设计方面也考虑到了噪音和行车时的震动。（图片来源：unwire）拥有Performance版本悬吊系统方面采用前四连杆，后多连杆设计，选配的后轮转向系统可以高达10度转向角，同时可以配选带有ADS加上主动调整阻尼的AIRMATIC气压悬吊系统。EQE也拥有另一个Performance动力版本，预计动力会比现有的更加强大，猜测可达到670匹马力水平。文章资料来源：unwire
Xiaomi周三宣布，其电动汽车部门已完成正式商业登记，标志着其进军汽车领域的最新里程碑。Xiaomi在一份声明中表示，新部门名为小米电动汽车公司（Xiaomi EV Company Limited），注册资本为 100 亿元人民币（15.5 亿美元），首席执行官雷军为其法定代表人。截止目前，Xiaomi已经雇佣了大约 300 名员工加入 EV 部门，并将继续招聘人才。Xiaomi在今年 3 月份确认进军电动汽车领域，并承诺在未来 10 年投资 100 亿美元。Xiaomi至今已进行了 2,000 多次访谈调查，并访问了 10…
Toyota自动驾驶无人车，日前撞到了日本残奥柔道选手北薗星光，导致他无法参赛，Toyota社长丰田章男就此道歉。事发当天是8月26日下午，在选手村的Toyota e-Palette自动驾驶汽车在一个路口撞击当时正在过马路有视觉障碍的日本柔道选手北薗星光。（图片来源：unwire）手动模式据悉，当时该自动驾驶汽车是在手动模式，由操作员控制，时速1-2公里，导致该名选手需要治疗2星期，无法参与28日的赛事。丰田章男说，他们正在调查事情起因，并且全面停止选手村内的无人驾驶汽车运作，他说，在残奥会特殊情况下，有许多视觉障碍或行动不便人士出入，这件事情显示了他们的技术未能对应有关状况，未能在普通的街道上行驶。（图片来源：新浪）文章资料来源：unwire