之前也曾发生过类似的事件！
有着“袖珍火箭”的我国场地脚车名将拿督阿兹祖哈斯尼阿旺（Dato’ Muhammad Azizulhasni bin Awang）在昨晚（10日）的男子麒麟赛首圈赛，因犯规遭取消资格（DSQ）。今早，他通过社交媒体发长文，针对此事做出了解释，同时透露类似事件也曾在2016年的里约奥运会中发生。
根据阿兹祖的长文，他透露昨天发生这场事故后，让他想起了里约奥运会麒麟赛的最后一场比赛。当时，比赛不得不两次暂停，并重新开始，但当时没有任何骑手被取消资格。
另外，青年及体育部前部长凯里也通过Instagram限时动态发文，表示2016年里约奥运会男子麒麟赛的决赛中，阿兹祖也曾因犯规遭取消资格，当时来自英国的Jason Kenny和德国的艾勒斯Joachim Eilers也同样如此。
凯里说，自己之所以记得这件事，是因为当时他与团队负责人Amarjit Singh和教练John Beasley在一起，并且三个国家都提出了上诉。最终，裁判只是给予了3人警告，并允许他们参赛，而Jason Kenny和阿兹祖最后也成功分别夺下金牌和铜牌。
根据当时的报道，2016年奥运会麒麟赛中，阿兹祖和Jason Kenny因为过早领先领航车，比赛被叫停后，裁判最终允许两人重新参加比赛。
当第二次比赛时，德国骑手Joachim Eilers再次超越了领航车。查看比赛回放后，所有骑手被允许重返赛场，在第三次比赛后，Jason Kenny成功夺下金牌，而铜牌则由阿兹祖拿下。
阿兹祖在昨天的比赛被判取消资格后，他今天早上通过社交媒体发长文还原事情的经过。他透露，当时距离领航车退出还剩一圈时，他已从后方慢慢向前移动，然而，当他离开第三个弯道，进入第四个弯道前，他被法国车手挤入并拦住了。
“这次的挤压是故意的，因为他撞了我，我差点摔倒。由于我反应迅速，并拥有良好的处理能力，因此没有摔倒。不仅如此，他仍然紧随在后，并仍然试图进行第二次的挤压，在这种情况下，我的反应是向前移动，避开他。”
“领航车退出前，我的后轮胎是否超过了领航车 ？我的答案是是的，但这是无意的，而且是源于两个原因，一是法国骑手的阻挡和挤压，二是因为领航车的移动速度只有 40-45 公里/小时，没有像往常一样加速离开。”
谁都不希望发生这件事，阿兹祖也绝对比我们任何一个人更难过。一起为阿兹祖打气，同时也为今天即将上场的另一名骑手Muhammad Shah Firdaus Sahrom加油吧~
资料来源：Facebook、Business Insider、中国报
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