根据早前的报道指出，Apple 将会在 2025年推出全自动驾驶的电动车，并在 Apple Watch 软体总监 Kevin Lynch 的主导下，苹果公司决定迈向更艰难风格的电动车，更接近于全自动驾驶等级的方案。
为了加速开发电动汽车 Apple Car，即便苹果从未发布任何公开信息，但投入做车的传闻不曾消失。根据加州机动车辆管理局的数据显示，苹果现有 69 辆 Lexus SUV 为其自驾测试车队。苹果的野心不只打入电动车市场，瞄准的是全自动驾驶电动车，没有方向盘、脚踏板，完全不需人为介入。
据悉，苹果讨论出的可能性之一，是类似美国新创电动车厂 Canoo 的 Lifestyle Vehicle 车型。也就是说，车内的乘客坐在环形后座可以面对面聊天，而车子是自动行驶中的，车中央也有类似 iPad 大屏幕的信息娱乐系统，全程提供服务，并与苹果自有设备与服务结合。
不过，就连当前王者 Tesla 或 Alphabet（Google 母公司）旗下的 Waymo，都难以达到如此境界，苹果却希望做出比两家还安全的电动车，这绝非易事！
此外，Apple Car 处理器芯片是由负责 M1 Mac 系列和 iPhone 等装置的 Apple Silicon 团队设计，这也被彭博社宣称是迄今公司最先进的零件，能处理自驾大量 AI 运算需求，不过运作过程会发热，仍需冷却系统控温。至于车用 LiDAR 传感器，据说苹果已经和四家厂商会谈，要求更小、便宜、比现在更易大量制造的 LiDAR 系统。
至于 Apple Car 的充电方面，预期会跟进Tesla、福特、通用汽车等厂牌一致采用的 CCS 规格，有利于普及全球市场。据 MacRumors 报道，苹果正在设计新电池技术，不只大幅降低电池成本，还增加续航里程。
不得不说的是，自动驾驶的竞争虽然表面上看不出来，但实际上却非常激烈，科技巨头Google，Uber，腾讯，华为，阿里巴巴，车厂通用，特斯拉等，都在研发着自驾车技术，但都还有一段路要走。
无论是在校园、通勤的地铁上，还是在户外，我们经常会看到许多休闲背包的表面缝着一块带有两道切口的菱形皮革。因为外形独特，大家常常亲切地称它为“猪鼻子”。但你是否好奇过，这个设计究竟只是为了好看，还是另有隐蔽的实用玄机？
香港网红简 Sir 近日发布视频，分享其在马来西亚自驾游的体验。他在视频大赞大马司机的驾驶礼仪与自律，直呼在大马开车的体验非常舒服，但同时也对吉隆坡深夜依然拥堵的交通状况表示百思不得其解。