根据早前的报道指出，Apple 将会在 2025年推出全自动驾驶的电动车，并在 Apple Watch 软体总监 Kevin Lynch 的主导下，苹果公司决定迈向更艰难风格的电动车，更接近于全自动驾驶等级的方案。
为了加速开发电动汽车 Apple Car，即便苹果从未发布任何公开信息，但投入做车的传闻不曾消失。根据加州机动车辆管理局的数据显示，苹果现有 69 辆 Lexus SUV 为其自驾测试车队。苹果的野心不只打入电动车市场，瞄准的是全自动驾驶电动车，没有方向盘、脚踏板，完全不需人为介入。
据悉，苹果讨论出的可能性之一，是类似美国新创电动车厂 Canoo 的 Lifestyle Vehicle 车型。也就是说，车内的乘客坐在环形后座可以面对面聊天，而车子是自动行驶中的，车中央也有类似 iPad 大屏幕的信息娱乐系统，全程提供服务，并与苹果自有设备与服务结合。
不过，就连当前王者 Tesla 或 Alphabet（Google 母公司）旗下的 Waymo，都难以达到如此境界，苹果却希望做出比两家还安全的电动车，这绝非易事！
此外，Apple Car 处理器芯片是由负责 M1 Mac 系列和 iPhone 等装置的 Apple Silicon 团队设计，这也被彭博社宣称是迄今公司最先进的零件，能处理自驾大量 AI 运算需求，不过运作过程会发热，仍需冷却系统控温。至于车用 LiDAR 传感器，据说苹果已经和四家厂商会谈，要求更小、便宜、比现在更易大量制造的 LiDAR 系统。
至于 Apple Car 的充电方面，预期会跟进Tesla、福特、通用汽车等厂牌一致采用的 CCS 规格，有利于普及全球市场。据 MacRumors 报道，苹果正在设计新电池技术，不只大幅降低电池成本，还增加续航里程。
不得不说的是，自动驾驶的竞争虽然表面上看不出来，但实际上却非常激烈，科技巨头Google，Uber，腾讯，华为，阿里巴巴，车厂通用，特斯拉等，都在研发着自驾车技术，但都还有一段路要走。
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