电动车无疑是近年来全球各大汽车厂商正在积极推动的领域，但对于整体的市场而言，如今的电动车无疑仍是小众，这一点在大马同样如此。在马路上放眼望去，可以发现燃油车依然占据多数，偶尔才能够瞄到1-2辆电动车的身影。对于这样的形势，国油贸易（Petronas）的主席近期就释出声明，表示集团在短期内并无意增加旗下油站的充电站。（图片来源：星洲日报）在前不久的股东大会后的新闻发布会上，官方就表示未来几年酱加强液化天然气（LNG）销售管道，计划通过虚拟管道系统（VPS）解决方案向离网客户提供野花天然气。他们认为未来酱会有更多航运公司将旗下船只的燃料转为更环保的野花天然，而Petronas作为东南亚第一家推出液化天然气将在未来更积极地将天然气作为解决方案提供給客户，预期将在未来5-10年取得显著地成效。（图片来源：Paul Tan）当谈到大马电动车地课题时，Petronas贸易董事莫哈末阿里夫就表示虽然电动车是这几年地趋势，但在大马电动车地使用率依然处于相对较低地状态。根据Petronas旗下的61家充电站数据显示，全国整体的充电站使用率依然不高，因此他们也无意在短期内针对充电站进行增加。当然，他们并不排除未来根据市场所需而进行调整。（图片来源：南阳商报） 无论如何，电动车在全球的趋势在未来必然有着上升的迹象，随着大马电动车数量的增加，对于充电站的需求自然也会上升。不知道你对此事又有什么看法呢？留言和我们谈谈吧！消息来源：星洲日报*部分照片取自网络，内容皆由MOPress平台的MOPress投稿员撰写，若想参考请附加此文的链接。照片或文章如有侵犯版权问题请告知，谈谈网必定删除，谢谢！若你也喜欢写作，那就马上加入MOPress。
电动车比燃油车的好处多多，为了达成指定零排放目标，泰国政府表示从2035年起，泰国境内将只允许售卖零排放的电动车，并预计在2030年的时候，全国50%以上的新车都将是电动车！泰国能源部长 Kawin Thangsupanich 表示，全球各国都在迈向电动车的方向，所以泰国也必须与世界接轨，逐渐在境内推行电动车。泰国能源部长指出，为了让国民可以快速的接受电动车，政府将会推出更多的电动车扣税优惠，同时部署更多电动车所需要的基建，如增设充电站、立法推动电动车，好让国民才会更快速的接受电动车。根据彭博社的消息，泰国的经济有10%依靠的是汽车工业领域，并制造了高达 850K 的就业机会，汽车工业领域在泰国占据了举足轻重的地位。不仅如此，泰国的汽车工业领域也一并带动了钢铁工业、石油化工业以及塑胶工业等等不同的领域。马来西亚、菲律宾以及印尼进口的车辆中，有一半便是来自泰国的汽车工厂。除此之外，泰国推动电动车的其中一个原因，其实就是志在成为东南亚生产电动车的一个重要生产线。根据业内人士透露，相信泰国是注意到了近期来的东亚国家，特别是中国，对于电动车也在日益普及化，所以才会加速电动车在泰国的普及化速度。对此，你有何看法呢？我们一起谈谈吧！资料来源：彭博社
小米logo新设计一事，已经让不少网民都在嘲讽小米是不是太有钱，市场上只需要几块钱的改动，却花费了3年、200万来打造。不仅如此，小米联合创办人兼总执行长雷军星期一在北京推介16项新产品，并且宣布进军智能电动车领域，更声称小米计划未来十年投资约100亿美元（约RM410亿）生产电动汽车，启动有史以来规模最大的改革，进军兴旺发展的中国电动汽车市场。小米这个举动，加入了苹果公司、华为技术有限公司等科技巨头的行列，聚焦于未来汽车产业中，押注未来的汽车将向自动驾驶和互联互通的方向发展。此前，还有一位知情人对彭博新闻爆料，指如果将外部融资考虑在内，小米最终可能在短短三年时间里总计投资1000亿元人民币（约RM625亿）。小米CEO雷军在北京的一个活动上表示，指自己非常清楚汽车行业的风险，而且深知要3至5年才能够见效，但现在小米已经有了积累，公司亏得起。雷军也透露，小米不计划邀请外部投资者参与，希望充分掌控这一业务，还说这将是他人生最后一次重大创业项目。另外，根据研究公司Canalys估计，由于电动汽车受到越来越多消费者的青睐，而且价格也显著下滑，所以仅2021年一年里，中国电动汽车销量可能就将攀升超过50%。上述知情人士也表示，小米不计划选择“老牌”车企来充当其生产伙伴，已聘请了工程师进行电动汽车软件的开发，但长城汽车否认了路透称其将帮助小米生产电动汽车的报道，所以暂时还不晓得合作品牌究竟是谁。资料来源：南洋商报
我们都知道，当马来西亚人双手放在方向盘时，我们的语言就会变得非常多彩。不过在这些多姿多彩的语言中，我们用的最多的可以说是“Bodoh”或是“Stupid”。所以当你发现到有一家汽车制造商决定把自己成为“BODO”时，你应该和本大侠一样感到非常的惊讶！没错，就是BODO（宝岛），他们还制造了一辆名为BODO Chronus的汽车。从技术上讲，那应该不是汽车，而是低速电动车（LSVE），是通过微型电动机驱动的车子。据The Wall Street Journal报道，这些在中国非常受欢迎的微型汽车只能达到每小时69公里的时速，而且并不需要任何驾驶执照即可在中国驾驶。（图片来源：Paultan）据了解，BODO Chronus由7.5千瓦或约10马力的电动发动机提供动力，可以容纳4个人，其小巧的座舱为大众提供了基本的交通工具。而且由于其总体性能低下，最高时速只有69 km/h，而且车身比例很小，因此它对于不遵守道路法规的不良驾驶者来说可能是个较好的选择。（图片来源：Paultan）这辆低速电动车从10.8 kW / h的12V Lipo4锂电池接收动力，该电池可以透过220V充电器在8到10个小时内充满电。充满电后，BODO Chornus可以移动约120至150公里。虽然外表看起来像玩具车，而且品牌名字也挺搞笑的，但它确实得拥有很真车一样的配置，包括冷气、窗户、座椅、娱乐屏幕、倒车雷达甚至是后置摄像头。（图片来源：Paultan）不过可惜的是，BODO目前把目光转向了欧洲市场，目前除了中国之外，只在塞浦路斯（Cyprus）、保加利亚（Bulgaria）、马耳他（Malta）和希腊（Greece）提供。如果BODO登录马来西亚的话，相信以这个品牌名字应该能获得不少的市场吧！参考来源：Paultan、WOB*部分照片取自网络，内容谈谈网归有，若想参考请附加此文的链接。谢谢！照片如有侵犯版权问题请告知，谈谈网必定删除。
美国电动车大厂特斯拉（Tesla）一直是本大侠喜欢的汽车品牌之一，这个2003年成立的公司有着非常先进的技术，Tesla的电动引擎高速稳定且持久，它的外观设计和内部配置也是很高端，可以说是让人一看就喜欢那种。日前特斯拉发表新的电动皮卡车Cybertruck，并在发表会中展示其坚固性，却不料被钢弹一砸就爆？！Cybertruck是Tesla成立以来的第六部汽车，Tesla形容为无坚不摧，有着防弹玻璃窗，整辆车子可以抵挡90手枪发出的子弹。在发表会中，Tesla CEO马斯克（Elon Musk）表示，CyberTruck的车身采用与他的太空探索科技公司（SpaceX）火箭计划相同的钢合金材料。CyberTruck共有三个版本，即：1. 入门款售价是3万9900美元（约马币16.6万），单电机后轮驱动，牵引力为7,500磅，续航力400公里，0-100 km/h只需6.5秒2. 中级版售价为4万9900美元（约马币20万） ，双电机全轮驱动， 牵引能力为1万磅，续航里程为480公里，0-100 km/h只需4.5秒3. 豪华版的售价是6万9900美元（约马币30万），三重电机全轮驱动， 牵引能力为1.4万磅， 续航力是800公里， 0-100 km/h只需2.9秒。马斯克之后向人们展示Cybertruck的坚固性，他先是播放一段影片，影片中CyberTruck抵挡着90手枪的子弹仍完好，随后也找人拿出大铁锤重击车子，车子毫发无伤。但...当特斯拉设计总监Franz von Holzhausen拿起钢弹近距砸向其防弹玻璃时，好衰不衰，一砸就爆，使得现场瞬间陷入一片尴尬！在影片中可以清楚看到被砸的防弹玻璃呈现蜘蛛网状，随后弗朗兹再次拿起钢弹砸向另一个玻璃窗，也出现同样的碎裂状。面对如此尴尬的情景，马斯克强作正定的表示「它没有穿透」接着继续介绍CyberTruck直到发表会结束。看来马斯克这下应该很难下台了，毕竟他那么看好的CyberTruck如今在大场面这样被打脸，这下肯定尴尬到一个极点！现在为止也不确定CyberTruck是不是真的那么硬，只能说大家要再观察一阵子才有答案！对此，你有什么看法？来和我们谈谈^^