早前小编就有跟大家报导说从7月12日开始，新的制度一上路后，所有电子召车应用程序的司机们都必须拥有PSV（Public Service Vehicle）执照才能正式成为合法司机。然而这个PSV的执照并没有想象中那么容易考到，需要上课6小时，再进行一连串的考试，检验身体，成功后还要把自己的汽车注册为电子召车专用车，并贴上“E-hailing”的专属贴纸及确认表格才能正式成为一名司机。不只是这样，身为电子召车司机还需要购买保险保障车辆、司机本身、顾客及第三方。
全国第一大的电子召车Grab在上个星期就对所有乘客发出通告，指由于新制度上路，公司的司机短缺，从原本全马有20万名司机，变到剩下2万名而已，因此乘客在使用Grab叫车的时候可能会面临迟迟叫不到车的情况。然而Grab在7月12日开始也会有一些小变动：
1. Grab公司促使乘客尽可能提早（前1-2天）叫车
2. 乘客必须自拍认证，若没认证，7月12日后将无法使用Grab服务（当乘客在叫车的时候Grab将会自动跳出拍照指示，跟着步骤完成即可）
3. 凡在7-9am和5-8pm这个巅峰时间停止叫车，否则将面临涨价的可能（尤其是上班、下班、雨天时段）
4. 由于司机短缺关系，车资方面或许少少也会跟着涨价
5. 受影响的包括：GrabCar、JustGrab、Grabcar Plus、Grabcar Premium，而Grabfood、Grab taxi除外
在这个新制度还没上路前，乘客只要花大约6分钟左右就能叫到车，但是新条规上路后，乘客需要花更多时间来叫车，也有可能遇到叫不到车的情况。然而全国第二大的MyCar公司表示新规定上路，公司目前从3万名司机减到剩下大约400名司机能够载客。同时MyCar负责人希望执法当局能够宽松执法，相信有许多Part-time司机会放弃申请这个PSV，进而减少了国内的电子召车司机。
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