华为汽车的传闻早在几年前就已经爆出，但就在 Huawei 进军智能汽车业务之初，华为官方就曾多次强调：华为不造车，帮助车企造好车。不过，根据外媒报道，华为不造车的承诺即将过期，华为今后是否会直接进入整车制造行业，也迎来了不确定性！
在2020年10月26日，华为创始人任正非签发【2018】139号华为EMT决议，在华为心声社区发布，其中明确指出：华为不造整车，而是聚焦 ICT 技术，帮助车企造好车；以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。
但如果稍微有留意到相关声明末尾，其实就有显示着：“本文从发文之日起生效，有效期为3年”，按照 2020年 10月 26日的签署日期来看，这份华为不造车的承诺，还有差不多一年多时间，2023年将会到期。
这些年来，新能源汽车强势崛起，再加上华为智能汽车业务合作客户朋友圈进一步扩大，除了与北汽极狐合作智能座舱、自动驾驶业务之外，华为还和小康深度参与了 AITO 品牌的打造与建设。除了在整车制造、设计层面提供支持，甚至还共享华为销售网络，参与汽车行业的程度也越来越深入，甚至还推出了多款搭载华为智能网联汽车解决方案的车型。
所以，在相关“承诺”到期之后的未来，华为在整车行业也积累了足够经验之后，是否会直接跳过这些合作伙伴，自立门牌推出“华为汽车”参与整车制造？你怎么看？留言和我们一起谈谈吧！
每个处于职业瓶颈期的人，大概都在无数个深夜里纠结过同一个问题：这家公司，我到底还要不要待下去？走，怕大环境不好找不到下家；留，又觉得受尽委屈没有发展。
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