经过几次股权交易后，亚航数字（AirAsia Digital）估值已经达到10亿美元（约42亿令吉），获瑞士信贷认可成为我国三大独角兽企业之一。其余两家独角兽公司为汽车电商平台Carsome，亚通旗下电讯塔解决方案供应商Edotcom。
根据《南洋商报》报导，瑞士信贷是在10月发布的东盟独角兽研究报告中表示，截至今年7月，亚航数字的估值已经达到10亿美元。
据悉，亚航数字是在7月已4000万美元（约1亿6632万令吉）收购了泰国Gojek的业务，也以1000万美元（约4158万令吉）收购Velox金融科技公司，交易方式是以亚航数字4.76%股权来完成。也因此亚航数字的估值达到10.5亿美元。
（图片来源：TheSunDaily）
透过亚航计软集资
报告也指出，目前为止亚航数字是通过内部融资来拓展业务，而最近该公司也透过亚航集团（AirAsia）配售股票集资。亚航集团将17%募集回来的资金分配给亚航数字，该集团想要将数字资产货币化，证明这是“皇冠上的宝石”。
根据亚航集团日前的文告显示，该公司已经转型成数据，科技驱动的旅游公司，瑞士信贷也表示，疫情加快了数字经济的发展节奏。
亚航总执行长丹斯里东尼费南德斯表示，已经向业界发出强烈讯息，他们已超越航空公司角色，数字战略已经步向正确的轨道，也让亚航集团成为东盟电商，交付领域的关键业者。
（图片来源：网络）
加速非航空业务发展
他说，在不到两年内，他们的数字业务估值已经突破10亿美元，实现独角兽地位，因为在禁飞期间，他们加速非航空业务的发展。
“亚航集团不能自我局限为一家航空公司，而是一家数字服务集团。”
他强调，他们有BigPay金融业务，提供金融科技解决方案，并有望成为东盟首家虚拟银行。
东尼说，在疫情爆发之前，亚航集团已经开始了转型之旅，他认为亚航的品牌，数据和员工是庞大的资产，东南亚人口突破7亿，也是数字服务用户群增长最快的区域之一。
他说，亚航计软的优势是已经累积超过20年的客户数据，不需要从零开始建构任何东西。
“我们将成为东盟数字经济主要参与者，即将宣布的合作伙伴关系将撼动整个行业，就像20年前我们改变东盟航空生态一样。”
（图片来源：网络）
文章资料来源：南洋商报
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