8月6日，美国总统拜登签署了新的行政命令，确保2030年出售的所有汽车，有一半属于“零排放”汽车。拜登也将提出新的汽车排放规定，以期2026之前减少污染。
白宫声明表示，这些举措将会通过加快汽车业创新和制造，支持汽车行业供应链及丰厚薪酬，增加汽车就业机会，强化美国零排放汽车和卡车领导地位。
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“未来电动化，没有回头路”
“美国汽车制造业的未来是电动化，没有回头路，问题是这项未来竞争中美国是领先还是落后。”他强调，应该确保这些汽车的主要动力来源电池是在美国制造。
据悉，虽然拜登的目标没有法律约束，还是获得了美国和外国主要汽车制造商支持，包括通用汽车，福特，克莱斯勒母公司Stellantis，都表示支持，并表示他们的汽车销量愿景是：2030年40%-50%销售的都是电动车。
丰田汽车表示，这项目标对环境非常有利，将会尽所能提供帮助。美国交通部长比特说，必须采取行动，10年内让半数汽车电动化，满足减排需求。
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车商：需政府投入10亿达成
这些公司也表示，只有通过政府数十亿的激励措施，才能实现这项目标，包括为消费者提供消费补贴，建设电动车充电网络，加大研发的投资，扩大电动车制造和供应的支持等。
另一方面，非营利组织“安全气候运输”运动负责人贝克尔认为，拜登的目标依赖于不可靠的汽车制造商，做出不可执行的自愿承诺。
而“零排放运输协会”执行董事布里顿说，想要达成这些目标，未来10年的预算将会在200亿美元到300亿美元之间，转向纯电动车销售，也将需要450万个充电桩。
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目前仅2%全电动车
目前美国全电动车销量仅占2%左右，几个月来随着新车和二手车市场炙热，电动车销量有所增加，根据凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）数据显示，2021年第二季度，全电动汽车在美国的销量超过10万辆，很大程度是由特斯拉Model 3和Model Y所推动，混合动力汽车的销量也有所上升，同比增长200%。
而有一种说法是，特斯拉已经成为拜登政府希望的那类汽车制造商，只生产电动车，马斯克也对垂直一体化有所偏好，意味着特斯拉由大量美国制造的组件组装起来。
文章资料来源：cnBeta
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