东日本旅客铁道株式会社（JR East）日前首度实测新干线全自动驾驶，行驶了5公里远，最高加速到时速110公里，停靠误差只有8cm。
据悉，JR East担心未来电车驾驶员不足，加上日本人口面临负成长，目标让自动驾驶系统全面上线，即使没有驾驶执照的其他员工也能够操控整套系统。
（图片来源：unwire）
首次测试自动驾驶新干线
另外，车上和办公室员工可以更灵活调动，更有弹性。
根据日媒报导，这也是日本首次对自动驾驶新干线进行实验，12卡的E7系列新干线列车在测试当天从新泻站出发，以接近目标以最高速度时速110公里行驶了5公里，停在新泻新干线车厂，与原定停车点差距8厘米，而可接受范围为50厘米以内。
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仍未决定何时启用
测试进行时有驾驶员在车上待命，以防止以外发生，但期间驾驶员并没有触碰任何操控系统，发车，停车，调整速度等，全都交给自动系统控制。
JR East副总裁铃木均说，这次测试结果非常理想，并认为自动驾驶模式在停车的表现不比手动停车的操作差，实验中包括了紧急停车，无论如何，还没有决定什么时候正式使用。
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