晚上车子爆胎，幸亏有“好心人”帮忙！ 一名大马女子早前得知在家乡的婆婆病重后，立刻动身开车回乡。没想到，她的车子在路上爆胎，因此只能求助车险公司的电话求助，之后一名自称接到车险公司电话前来提供援助的男子出现帮她换轮胎。没想到，女子回到家乡后，一名拖车司机再次联系她，接了电话的女子不禁毛骨悚然……
虽然在美国禁令事件之后，Huawei 旗下产品销量大不如前，但是其 5G 等技术还是备受全世界关注的！根据外媒报道指出，德国最大车厂福士汽车（Volkswagen）正与华为商谈，拟以数十亿欧元收购华为旗下的自动驾驶部门，为福士汽车在软件系统方面助力。相关文章：Google前CEO狠批美国：5G网络发展远远落后中国！Volkswagen 行政总裁 Herbert Diess 在星期三（16日）的时候表示，预计自动驾驶将在 25 年内成为汽车行业内获广泛应用，因此 Volkswagen 正寻求新的合作伙伴，以提高其在软件方面自给自足的能力，并为其汽车添加品牌特定的语音助手等功能。不仅如此，外媒也引述 Volkswagen 内部消息人士指，Volkswagen 高层已与华为就此合作进行磋商数月。另一边厢，甚至还有报道指出，这次的交易主要涉及 Volkswagen 目前尚未精通的技术系统，但 Volkswagen 发言人并未就此事作出回应。其实早在今年初，Volkswagen 中国 CEO 冯思瀚就曾针对华为与 Volkswagen 将合资成立自动驾驶公司的传闻表示：“确实正进行商讨”，但现阶段没有可确认的消息，包括双方成立合资公司。究竟 Volkswagen 和华为目前处于什么关系呢？还有待官方官宣消息。资料来源：Unwire.hk
世界范围内最普及化的经典商用载客车“Volkswagen T1”，将会以电动车形式重生。根据Volkswagen宣布，这款复刻版T1 ID.Buzz电动车，将会在今年3月发布。（图片来源：unwire）ID.Buzz Cargo一起登场 早前，Volkswagen已经预告T1将以电动车形式复活，除了客车版本MPV ID.Buzz，厢式货车ID.Buzz Cargo也将会在3月9日的发布会中一起登场。目前，Volkswagen旗下已经有T6.1世代Transporter，Caravelle为基础打造的e-Transporter、e-Caravelle，都是箱型车款，但都是以汽油版改造而成，都因续航力不足为人诟病。而ID.Buzz和ID.Buzz Cargo则是以Volkswagen MEB模组化电动车为基础，以电动车为出发点而制。（图片来源：unwire）规格细节没透露从照片看来，ID.Buzz有鲜艳彩虹的包装，消息也表示会取消电子数位虚拟后视镜，车头灯换成整合昼行灯的模组设计，也会搭配贯穿车头的LED灯条。针对动力方面的规格，车厂没有透露细节，但以现在的T6.1、T7 Multivan车款推测，这两款车应该会提供单摩打后驱和前驱双摩打两种模式供选择。电池容量方面，可能会介于55kWh及82kWh之间。文章资料来源：unwire
VW Group主席Herbert Diess在推特上表示，该公司将会在3月9日发表ID.Buzz，也就是VW大众汽车的迷你客车车型，进行电动化转型。他也在推文上附上手绘动画，更加深大家的期待。（图片来源：推特）也有自动驾驶版据悉，ID.Buzz将会先在2022年底在欧洲上路，并备有长和短轴距，商业，还有自动驾驶版本。这款车入门款将会配有200HP前驱动力，进阶版则是备有300HP的四轮驱动版。电池方面则会有3个容量供选择。驾驶体验来说，ID.Buzz可能及不上广泛使用的ID.4或其他车款，但这款赢在“情怀”，也是VW成功电动化的一种里程碑象征。（图片来源：推特截图）文章资料来源：Engadget
作为美国历史上资金最充足的电动汽车初创公司，Rivian 纳斯达克上市几天后继续获得股市动力，目前已是世界第三大最有价值的汽车制造商，仅次于特斯拉和Toyota。周一， Rivian 股价上涨约 15%，收于 149.36 美元。这将其市值推高至 1463 亿美元，落后于丰田的 2555 亿美元和特斯拉的 1 万亿美元，但已经超越 Volkswagen的 1400 亿美元。自 11 月 10 日交易开始以来，该股已上涨…
目前的电动车市场来看，特斯拉无疑就是销量冠军，但有分析师却认为，福斯集团（Volkswagen）已经准备好要夺取“销售之王”的宝座。据悉，来自矽谷的特斯拉虽然一直都是电动车领域的领航者，但大部分分析师都不认为这种情况会维持下去。特斯拉产能方面，2020年接近50万辆，2021年有机会达成100万辆目标，创下历史记录，但对传统车厂来说远未能构成威胁。而在燃油车领域，全球销量最高的是Toyota和Volkswagen，由于Toyota纯电动车战略起步相较慢，Volkswagen的销量最有机会超越特斯拉。（图片来源：搜狐）扬言抢夺马斯克市占率Volkswagen总裁Herbert Diess曾经在推特贴文表示：“我和Volkswagen汽车期望带俩改变，还有从马斯克偷走市占率。”，他还刻意标记特斯拉执行长马斯克，显示出他们的决心。值得一提的是，在其他场合，他常常称赞马斯克和特斯拉，让两集团的竞争看起来非常良性。Volkswagen的目标很明确，除了从特斯拉手中抢走市占率，也放眼目标在2025年超越特斯拉。另一方面，汽车市场分析机构LMC Automotive也认同Volkswagen总裁的想法，他们表示该公司已经走上了正确的道路，有能力在2025年超越特斯拉，到了2032年销量有望超过320万，市占率达18%。（图片来源：RFI）特斯拉也有自身障碍而Volkswagen的目标是在2030年前推出高达70款电动车，在销量上想要超越特斯拉的话，除了同等级竞争的产品ID.3和ID.4，可能也要靠平民电动小车ID.2或ID. LIFE，这两款车价值为2万欧元左右。除了被传统车厂追赶，特斯拉也还有自己的障碍要应对，德州厂和柏林厂是未来两年能否突破产能的关键，目前供应链吃紧，特斯拉今年也多次调涨车价，但已然供不应求，今年第三季的财报应该持续亮眼。文章资料来源：TechNews
全球各大汽车品牌积极投入电动车的研发与生产已经是个不争的事实！如今，著名调查机构Canalys 就在最新的全球电动汽车市场报告中指出，2021 年上半年（H1），全球电动汽车（EV）销量为 260 万辆，比去年同时期猛增 160%。 在这份报告中，Canalys 就将纯电动汽车 和插电式混合动力汽车纳入为 EV，以进行统计。 该报告中指出，如今电动汽车销量的增长远远超过了全球汽车市场总量的 26%，需求量也逐渐回温。该报告预测，全球对电动汽车的强劲需求将持续到 2021 年，特别是在中国大陆和欧洲这两个主要市场。 2021年上半年，中国大陆电动汽车销量为110万辆，占中国大陆乘用车销量的12%； 在欧洲市场中，则销售了 100 万辆电动汽车，占新车的 15%， 这两个市场的电动汽车销量合计占全球电动汽车销量的 87%。 相比之下，美国电动汽车市场继续滞后。 2021 年上半年，美国销售了…
根据《路透社》报导，被指合谋限制了柴油引擎的减排技术，BMW和Volkswagen遭欧盟委员会处以8.75亿欧元的罚款。另一家企业Daimler虽然其实也有牵涉其中，但因为他们主动自首，该委员会免去对他们的罚款。（图片来源：Volkswagen）暗中签订协议根据委员会的公布，涉事的企业在2009至2014年间，曾经透过定期举行技术会议时，暗中签订协议，确保在净化柴油车尾气中氮氧化物的问题上不互相竞争，BMW，Volkswagen，Daimler和另外两家公司，在限制车用尿素消耗量，容器尺寸等课题上达成了一致协议，导致相关技术没有被充分利用。（图片来源：Electrive）VW会上诉欧盟委员会竞争专员Margrethe Vestager说，该案是全新的案例，也是监管方首次认定在技术发展过程中的合谋行为，促生了违法的利益集团，为了避免事情再度发生，监管方将会为企业提供合规的合作指导，包括开发统一的车用尿素定量软件系统等。另一方面，Volkswagen已经表态会上诉，他们强调这次的处罚有可能在未知领域开启了危险的先例，他们也坚称过去讨论的内容其实“从来没有实行”，消费者也没有因此受到影响，因此该案的发展结果仍有很多知数。文章资料来源：Engadget
到底是谁想出来的名字啊！引述路透社的消息，美国大众汽车（Volkswagen）业务主席表示，美国大众汽车将会从 "Volkswagen"更名成 "Voltswagen of America"，而其中 Volts… 代表着伏特（Volt），意味着大众汽车将从普通内燃机汽车改为电动汽车！这项更名将会在2021年的5月实行。美国大众汽车的 CEO Scott Keogh 表示：我们把名字里的“K”改成了“T”，但品牌生产高端汽车的宗旨并不会改变！目前，大众汽车的目标是在2025年可以在全球售卖超过100万台电动车，并于2029年推出高达70种不同的电动车车型给消费者选择！如此看来，大众汽车的名字从 Volkswagen 更名成 Voltswagen 的确凸显了大众汽车致力发展电动车业务的决心。不过这一切是否属实还得等到5月才会知道。众所周知，每年的4月1日是愚人节，而外国企业很喜欢在愚人节前夕开一些无伤大雅的玩笑。究竟更名成 Voltswagen 是否是一个愚人节玩笑呢？我们等到4月1日就知道了！资料来源：路透社
根据路透社的报道，德国大众汽车（Volkswagen）在接受采访之后，大众汽车的CEO Herbert Diess 对于苹果有意开发电子车的计划并不感到担心。这是回应早前苹果传闻将在2024年大量生产汽车的消息做出的回应。大众汽车的CEO Herbert Diess信心满满的表示：汽车领域并不是一个科技公司可以随便插手就成功的。苹果不会隔夜就成功，相对的它们还有很长的路要走！虽然苹果尚未证实任何有关电子车的计划，最近也取消了与Hyundai汽车的合作项目，不过 Herbert Diess 表示，苹果要开发电子车完全符合逻辑。毕竟苹果已经有成熟的电池科技，同时苹果在软件开发以及设计上，也有一群稳定的团队。最重要的是，苹果作为全世界最有价值的公司，它们的钱包够深，可以砸钱开发！即便如此，大众汽车也不会害怕。同时，大众汽车也正计划自主开发自动驾驶汽车，确保在未来的电子车领域，大众可以与其它科技起家，进军汽车领域的公司竞争！资料来源：路透社