向来，机师和空姐算得上是一份让不少人羡慕的工作，想不到在航空业界中，还有一份更令人嫉妒的绝世好工，那就是【航空分析师Aviation Analyst】啦！ 【航空分析师】这个名字听起来好像没什么特别吸引力的沉闷职位，但知道工作内容后，相信你也会叹息：“为什么这种工作不会找上我喔！” 率先试坐每一架新飞机来自法国的一名19岁少男Alex Macheras目前就是任职航空分析师，他的工作就是在飞机制造商将新飞机交给卖家时，率先试搭新飞机，并撰写报告。因此，他将成为飞机正式飞行的第一批乘客，能试坐每一个座位，包括经济舱、商务舱，以及最豪华的头等舱。他能享用机上的所有设施，有时可以参观机舱服务员休息区，更有机会走进驾驶舱看飞机升降。而每次新机启航，机上还会举行小型庆祝会，他便能悠闲地在头等舱喝香槟，这一年来他已经乘搭着不同的新飞机游览了世界各大洲了！想知道他去过哪里，可以follow他的IG：www.instagram.com/alexlhr 需什么条件才能任职？这少男还不到20岁的年纪就被委以重任，真是不简单啊！到底要什麽资格和特质才可做到这份工呢？还真是一个谜！唯一可以确定的是必须要熟悉航空知识，因为每次有航空新闻或事故时，Alex都会接受媒体访问，分析相关事件哟～～ 资料及图片来源：Dailymail、Alex Macheras ＊＊此文章为分享内容，照片和资料皆取自网络，如有侵犯版权请来信告知，本站绝对尊重个人版权，谢谢。＊＊
对大部分人来说，飞机餐的用途就是在飞行中填饱肚子，并不会太在乎好不好吃。但一名来自爱尔兰的男子在过去4年的时间内，不断周游列国，为的只是在数百次飞行旅程中品尝不同的飞机餐。什么样的飞机餐他都试过，目前更计划拍摄纪录片介绍飞机美食呢！卢卡斯（Nik Loukas）于2012年设立介绍飞机餐的网页 – Inflight Feed，分享了逾400次的飞行饮食经验，走遍64万公里大地，相等于环游世界17周，但大部分时间都在机上度过，最近的印度4日旅程中，除了来回航班外，还特地乘搭当地的内陆机试飞机餐。他坦言“喜欢一切与飞机餐有关的事物”，因此想向其他乘客推介，因飞机餐极少与美食扯上关系，但有趣的选择其实很多。例如奥地利廉航FlyNiki的预订餐点，14欧元就可尝到卢卡斯所言的“35,000尺高空最好的炸鸡排”，配有香草薯角、沙拉和巧克力慕斯甜品，卖相相当吸引。同一航空的同价餐点，还有意大利帕尔玛火腿配地中海炭烧蔬菜，以及卡布里番茄芝士沙拉。此外，飞机餐有时还会带来意想不到的惊喜，如日本航空会在圣诞期间提供肯德基小食应节，长荣航空也会供应Hello Kitty儿童餐，尽管机上乘客的奇异目光令他尴尬不已，但他还是坚持点了儿童餐，而且味道意外的不俗，只是巧克力味的食物太多而已。 ＊＊此文章为分享内容，照片和资料皆取自网络，如有侵犯版权请来信告知，本站绝对尊重个人版权，谢谢。＊＊相关文章：高空上吃鸡肉和米饭比较好？告诉你选飞机餐的6个小贴士★为什么飞机餐卖相那么好但吃下去却大失所望？问题可能出在你身上！据说这是全球10款最可怕的飞机餐……你想吃吗？！谁说坐飞机吃不到好料？告诉你18款全球最美味的飞机餐！
搭廉航时托运行李(checked baggage)几乎都需要付费，但若搭的是普通航空，托运行李一般都会包在机票里头，可以说是免费的，但限度会因为机舱类型、航空公司等而有所不用，例如中东的航空公司总是比较豪迈，别人限20kg，他们就会给30kg。就算同一家航空公司，也会因为航线不同而有不同免费额度，像美洲、非洲航线多採“计件制”(By Piece )，而亚洲、欧洲航线则以“计重制”(By Weight) 为主。譬如，搭国泰经济舱直飞法兰克福，一人只能带 20kg，但飞洛杉矶则可以带上两件行李，每件23 kg，共 46kg。现在，就为大家整理出全球 78 家航空公司经济舱的免费托运行李限重吧！大家以后买机票的时候不妨先查一下，而电子机票上应该也会注明行李限重，收拾行李时也要记得再次确认，不然超重被罚款就gg了！注：航空公司将有权随时更新其托运行李限重，以下资料仅供参考！ 航空公司 …
搭飞机坐经济舱对某些人来说似乎是很痛苦的事，奈何又没钱坐豪华的商务舱或头等舱，就只好向空姐提出创意十足或“无厘头”的upgrade藉口，让空姐们哭笑不得。空姐们表示，最常听到要求upgrade的原因是生日及渡蜜月，但有些原因是不禁令人想当场发笑和翻白眼的，下面就是一间航空的空姐听过最荒谬的8个upgrade借口，不知道你有没有曾经也想过要这么说呢？ 1. 避开老婆一名已婚男士向空姐要求upgrade，原因是他不想坐在妻子旁边。 2. 调解心情一名年轻人对空姐说自己很伤心，表示upgrade了可以令他心情转佳。 3. 拿孩子当挡箭牌一名父亲表示他的小孩正在出牙，希望在机上有舒适的睡眠。 4. 想快点下机一名女士要求upgrade，因为到达目的地后可以尽快下机。 5. 义务表演魔术 一名非常出名的魔术师表示如果空姐为他upgrade，他会为全部空中服务员表演魔术。 6. 要接近老板一名商人表示有一位老板在豪华舱，但自己却在经济舱，希望upgrade后可以在空中酒吧跟那位老板打招呼。 7. 想在机上冲澡一名先生要求upgrade，原因是他想试用机上的冲澡设施。 8. 要跟航公司老板碰面一名商人表示upgrade后就可以见到航空公司的老板，然后向他推销。＊＊此文章为分享内容，照片和资料皆取自网络，如有侵犯版权请来信告知，本站绝对尊重个人版权，谢谢。＊＊
作为服务性行业，空姐的工作极具挑战性，经常都会面对各种飞机上的疑难杂症，就算乘客再难搞，都要保持笑容及仪态，真的不容易做的啊！有外国网站就评选出空姐最有魅力的全球10大航空公司，大马人最熟悉的亚航也榜上有名哦！来看看其他航空是什么吧，也可以当作你在选择坐什么航空时的考量哦！10. 维珍航空 Virgin Atlantic由Vivienne Westwood设计的制服充满了英伦风味，在人群中非常突出，维珍空姐过往亦多次被赞赏有魅力，举止优雅而且笑容可掬，很受乘客欢迎。9. 泰国国际航空 Thai Airways泰航被公认是其中一家服务最殷勤的航空，空姐以人为本的细心服务备受赞赏，其独特而鲜艳的紫色制服也被公认为非常好看！8. 汉莎航空 Lufthansa欧洲最受欢迎的航空之一，这家德国航空不只出名多美人空姐，其童话白雪公主装束的宫廷式制服也很特別，而且每位空姐都很友善，服务态度一流。 7. 亚洲航空 Air Asia亚洲航空可谓是拥有最多美女空姐的廉航，其标志性的红色制服够抢眼，而且没有规定空姐一定要把长发扎起，飘逸的秀发更添风采，让机舱少了一份拘谨。6. 阿联酋航空 Emirates阿联酋航空是提供奢华服务的航空公司，因此来自世界各地的“小红帽空姐” 都必须体态良好、样貌精致、时尚而且优雅。 5. 国泰航空 Cathay Pacific国泰空姐不但美丽，而且散发出淡淡的性感。无论是大型广告，或是制服展，他们用的都是公司的空姐，而非雇用演员或模特儿，你就知道国泰航空有多少靓女空姐啦！ 4. 翠鸟航空 Kingfisher Airlines这是来自印度的航空公司，翠鸟航空与亚洲航空制服相似，都是红彤彤的，给人一种很热情的感觉，空姐普遍颜值都相当高。3. 俄罗斯航空 Aeroflot大红色标志性的制服，配上夸张的横V领，领巾和独特的帽子深受乘客喜爱，早前亦被旅游搜索网站Skyscanner选为全球最时尚的空姐制服。 2.…
飞机上聚集了来自世界各国的旅客，难免会有千奇百怪的情况出现！美国哈芬登邮报就列出了5项空姐最希望乘客改过来的坏习惯，有些行为实在太值得被翻白眼了！如果你有做过的话，反省一下自己吧，将心比心，大家都想有个愉快的旅程，从当个高质素的飞机旅客做起吧！ 1. 一上机立刻冲去厕所 一上机就立刻冲进去厕可能会妨碍空服员工作，所以请趁上机前于机场厕所内解决，既方便又快捷。 2. 当行李储物柜是自己的私人空间去旅行时带回满满的战利品是人之常情，但占霸完整个储物柜的位置就未免太过份啦！记得手提行李的数量是有限制的哦，而且飞机上的储物柜是公共空间，大家都要用的呀！还有，不要为了挤进自己的行李，就粗暴硬塞，这样或许会让别人的行李受损，是一种不尊重的表现。 3. 自带重味道食物上机带自备的食物上机是可以的，但太重味道的食物，像是煎炸食物就尽量避免啦！不然难为了整个机舱的人都要闻到你的食物气味，也太不好意思了吧，尤其是坐你旁边的人就更可怜了。 4. 搽指甲油虽然指甲油是可以带上飞机的，但这并非代表鼓励大家在机上搽指甲油啊！机舱为密封空间，搽指甲油是你一个人的事，但全部乘客就要被迫陪你闻指甲油的气味……爱美也要照顾他人的感受嘛。 5. 晾脚坐了几个钟头的飞机，谁都会想要好好伸展一下，但机舱不是你家，不要随便在任何地方晾脚啊，像是墙壁或别人的座位。 资料来源：UTravel / huffinton post ＊＊此文章为分享内容，照片和资料皆取自网络，如有侵犯版权请来信告知，本站绝对尊重个人版权，谢谢。＊＊
好消息！从7月份起，【大马航空消费者保护法则】（Consumer Protection Code 2016）已正式生效，保障消费者乘搭飞机的所有权益，乘客如果遇到遇班机延误、行李不见或被拒绝登机的问题，都能向航空公司索取赔偿！该法则是由大马航空委员会（MAVCOM）所推行的，他们希望乘客都能清楚自身的消费权益，若航空公司有任何不当的行为，应该要积极向该航空公司及该委员会投诉，这样大马的航空业才能够更加进步。以下为【大马航空消费者保护法则】列明的部分条规，身为消费者的大家一定要知道哦！但要注意的是，这项保护法则只针对所有进出大马的航空公司，若消费者在国外乘搭飞机则不受此保护法的保障。1. 航空公司不能随意征收隐藏收费航空公司必须清楚列明机票所有收费细节，不能再以杂费的方式结算乘客的费用，或提供默认选项的附加服务。也就是说，航空公司除了标明机票基本价格外，必须一一详细列明机场税、消费税、保险费、行李费、餐饮费等等，让乘客能透明地了解所有收费。2. 航空公司必须在班机延误时提供乘客相关补偿(a) 班机延误超过2小时，必须提供乘客餐饮，以及有限制的拨电和网络服务(b) 班机延误超过5小时，必须视情况提供乘客住宿，或往返机场与住宿之间的交通(c) 一旦班机延误或取消，必需最快时间通知乘客(d) 若乘客被阻止登机，也能获得这些补偿3. 行李不见可索赔行李若在飞行途中遗失了，即使乘客没购买旅游保险，航空公司也要给予乘客不超过6200令吉的赔偿。4. 航空公司需为残障人士提供协助航空公司必须提供残障人士在乘搭飞机时所需的协助，若残障人士的辅助器材在乘搭飞机时出现损坏或不见的情况，航空公司要依据市价赔偿给残障人士。5. 航空公司需在30天内解决消费者的任何投诉倘若航空公司无法在期限内解决问题，消费者就可向该委员会投诉，委员会将在一周内审查相关的投诉，并再给予航空公司两周的时间解决问题。委员会预料航空公司与消费者之间的纠纷在这个阶段获得解决；倘若相关的纠纷仍无法解决而必须带上法庭，法官则会依据委员会的条例做出判决。欲知更多航空委员会资料及此新保护法，或欲针对航空公司做出投诉的民众，可浏览航空委员会的官网：www.mavcom.my ，也能拨打热线：03-27720600 / 03-27720677。资料来源：星洲网＊＊此文章为分享内容，照片和资料皆取自网络，如有侵犯版权请来信告知，本站绝对尊重个人版权，谢谢。＊＊
近来，很多人搭飞机出国时都会将自己托运行李包上保护套，避免刮伤行李箱。但若不当使用，可能造成别人困扰之余，也给自己添麻烦哦！好，现在就跟大家说说托运行李必须注意的6件事吧！1. 请别误用防尘套！一般常见的行李保护套，有区分为防尘套与保护套。防尘套仅是适用在家裡收纳行李箱时使用的，但部分民众会在托运行李时加上防尘套，这就有问题了。防尘套是把行李箱全部包起来，把手与拉杆没有外露，地勤人员无法加挂行李条；即便挂上行李条之后，条码牌也被遮住，会影响机器判读，误将行李归去别处。2. 加了保护套的行李箱不利于搬运除此之外，由于沉重的行李需要使用人力搬运，平滑材质的防尘套摩擦力小、易松动，非常不易人工搬运，而且防尘套也容易在运送中脱落，难以判断失主。另外，专门针对行李所设计的防护套，虽是可以露出拉杆与把手，较易加挂行李牌，但是航勤人员多採用抱住行李箱对角线部位的方式搬运，因此会松动的防护套与防尘套都不利搬运，轻则造成行李滑落，重则造成搬运人员受伤，建议少用。3. 选择款式正确的保护套当然，使不使用保护套是你的权利，若你真的担心行李箱受损，在选择保护套时，可以优先选择“有摩擦力、透明、露出把手”等的款式，让机场地勤人员更容易辨识与搬运。或者，可改用“行李包膜”的方式，可避免搬运时松动的情况。4. 行李箱上旧的条码纸要清干净有些人为了保留旅游记忆，因此不愿意将行李托运条码贴纸撕除。但其实若条码贴纸过多会影响机器判读，有机会发生把行李送到不同目的地的情况。5. 确定行李绑带稳固部分旅客常使用的行李绑带，在綑绑时也最好是“穿过把手”，并确定其稳固性，否则也会发生滑落情况。6. 辨识行李用的丝巾、缎带避免过长有些民众还会在行李箱把手上加挂丝巾、缎带，建议长度也不可过长，以免捲入机器中。建议可利用贴纸、行李吊牌等方式增加辨识度。＊＊此文章为分享内容，照片和资料皆取自网络，如有侵犯版权请来信告知，本站绝对尊重个人版权，谢谢。＊＊
无论你是经常搭飞机出国公干、又或是偶尔搭飞机出国玩，都可能会遇到过飞机延误的状况，也就是飞机延迟起飞，所有乘客都必须先滞留在候机室。在等待登机的时刻，所有人心中难免会焦虑，毕竟是耽误了大家的旅行时间，这时心中肯定会冒起这个疑问：到底我的航班除了什么问题？为什么会延误呢？机票比价网Skyscanner就给大家说明了一下5中常见的飞机延误的原因，来长长知识吧！1. 天气原因由于一些不可抗力的天气因素，比如雷、雨、雾等而导致航班延误的现象最为多见。很多时候旅客看到眼前的天气是晴朗的，但却被告知航班因天气原因需要延误，其实天气原因不仅是指目的地机场的天气状况，主要结合出发地机场天气状况适不适宜起飞；目的地机场天气状况适不适宜降落；飞行航路上气象状况适不适宜飞行这三点进行综合综合分析。还有一种情况就是，去同一个目的地，有的飞机能飞，有的却被告知需要延误，出现这种情况时首先要明白飞机的起降和飞机的机型有很大的关系。 同样的机型在每个航空公司的具体安全标准也有很大的差异，机长对当前的气象及趋势做出的决策也大不相同，这全都取决于机长对飞机状态、机场、气象等判断后的决定。民航法规定：机长发现民用航空器、机场、气象条件等不符合规定，不能保证飞行安全的时候，有权拒绝飞行。2. 航空管制因空中交通管制造成的航班延误也十分常见，近年来空中交通流量的增长率不断升高，飞行管理难以适应。一方面民航发展速度，航班量急剧增加，但是相应的地面设施，导致设备、服务保障方面发展缓慢，航路结构不合理，无法适应当前高速发展的民航业，对空域实行严格限制进行流量控制；另一方面由于空军活动涉及国防机密，往往会突然进行航空管制，遇到这种情况只能等待，没有理由，没有预计时间。3. 飞机故障随着飞行器技术飞速发展，飞机的安全系数也不断在提高，也具备详细的定期维护计划，绝大部分的故障隐患都会在这些例行检查中及时处理。然而，也无法保证飞机设备不会突然出现故障，为了确保安全和彻底排除任何故障的可能性，就会造成一定程度的延误。机械故障必须确定解决了，飞机才能上天。一般来说，如果飞机故障地为该航空公司的基地，解决故障问题时间较快，即使是大故障一时难以修复，由于在基地，也比较容易调配其他飞机，延误时间会较短。但如果飞机故障地为外站，当地缺少必要的检修设备、零件和维修人员，这种情况造成延误的时间就很难确定，即使调配其他飞机也需要较长时间。4. 旅客原因旅客也是在造成航班延误的原因之一！据统计，因旅客原因导致的航班延误占了3%，和飞机故障造成的延误巴仙率相差无几。机场、航空公司为晚到、四处乱走和完全听不到航班预告的旅客提供了耐心细緻的服务，为了等待或者四处寻找这些少数忘记或迟登机旅客，往往也会造成飞机延误起飞，有时候这延迟的几分钟就可能会遇到天气、航空管制等原因而造成航班再进一步延误。5. 航空公司原因每架飞机航班计划都预先排好，现状是飞机飞行密度大，协调起来困难，前一航班出现任何疏漏都有可能引发后续航班的连锁反应，往往越到后面延误时间越长。现在的航空公司机队规模都很小，加上航线、机场等配套不是很完善，导致航班运行整体效率偏低，一旦发生意外情况，应变、调配能力较差，目前尚无完善可行的协调机制来解决此类问题。航班延误问题并非一朝一夕发生的，问题的解决需要航空公司诚意，也需要旅客的理解和善待，所以千万别太难为和随意谩骂候机室的地勤人员，他们基本上都很努力在解决延误的问题的了！ ＊＊此文章为分享内容，照片和资料皆取自网络，如有侵犯版权请来信告知，本站绝对尊重个人版权，谢谢。＊＊
每次碰到旅游旺季出国玩，人山人海的机场总会让人吃不消，难免遇到登机柜台大排人龙、行李又延迟等问题。到底一个星期当中有没有哪一天是可以减少这种烦恼呢？从一份研究发现，原来星期三早晨搭机的人是最少的哦，这时候出发就是最爽的了！根据寂寞星球网站、由HappyOrNot公司从全世界7000万名旅客意见表统计出来的资料显示，星期三是旅客满意度最高的时间，特别是早上五点到八点之间，因为人潮比较少。而且，整体而言，星期三还是票价最便宜、旅客人数不那麽多的时间点，这两个原因可能就是为什麽多数乘客表示觉得愉快的原因。好，下一次就选在星期三出发旅行试看看吧！＊＊此文章为分享内容，照片和资料皆取自网络，如有侵犯版权请来信告知，本站绝对尊重个人版权，谢谢。＊＊