LRT3通车了，吉隆坡塞车会变少吗？

缓解拥堵潜力不小，但别期望太高

LRT3全长近38公里，连接万达镇到巴生，理论上能为西部走廊的通勤者提供可靠替代方案。预计将影响两百万人的出行，多少能把马路上挤爆的车流给吸走一点。

通车时间一拖再拖，测试环节是关键

最新的预期是在2026年中开通，但这个时间表总让人心里打鼓。主要卡在“零故障运行”测试，据说信号和系统的小问题会让测试进度一再清零。

技术关卡严苛，安全是第一考量

为了确保乘客安全，承包商必须让火车连续跑几千公里没出一点错。这种吹毛求疵的测试，是宁可慢工出细活，也不能马虎了事。

“首末里”接驳仍在努力补课

光有轨道不行，还要考虑怎么从家里到车站。雪州巴士路线正在调整，就是想把“最后一哩路”的接驳搞定。只有方便，大家才肯放弃自己的爱车。

城市发展的必经之路

LRT3的开通，对巴生谷来说是好事，能推动公共交通使用率。但这只是漫长改善旅程中的一步，想要完全不塞车？那可能还要等下辈子了。