吉利与Waymo合作在美国建立自动驾驶德士车队！根据报导，中国汽车集团吉利（Geely）宣布，旗下的豪华电动车品牌Zeekr将会和Alphabet子公司Waymo合作，在美国建立全电动车自动驾驶德士车队。（图片来源：维基百科）提供Waymo One服务Waymo也是主力研发自动驾驶技术的公司，两公司将会美国提供Waymo One电召车服务。吉利和Waymo联合表示，该车队所使用的电动车将会由Zeekr在瑞典哥德堡基地所研发和设计，采用全新专属和开元流动架构，当新车运送到美国交付给Waymo，将会在车上安装Waymo Driver自动驾驶技术系统。（图片来源：Waymo）未知何时投入服务虽然没有提到Waymo Driver的Zeekr电动车何时投入服务，但这些电动车未来确定会加入Waymo One车队。据悉，Google在2009年就开始研发自动驾驶汽车，之后改名Waymo，后来分拆成Alphabet的子公司。Waymo自驾货车在亚利桑那凤凰城已经投入测试1年，惟目前为止还没有有关自动驾驶技术正式推出的时间表。文章资料来源：unwire
目前一共有47.5万辆Tesla车因为各种安全理由被召回，其中涉及多款Model 3和Model S！根据Tesla表示，有关被召回的电动车，涉及多年份出产的型号，并表示会为受影响车主提供免费检查和维修。（图片来源：The Guardian）后备箱盖导致安全问题Tesla表示，其中问题包括打开和关闭Model 3后备箱盖有可能会过度磨损后备箱线束内的同轴电缆，因为多次开关会导致后备箱盖损坏，令后是摄像镜头无法显示，构成安全问题。因此Tesla将召回2017年至2020年生产的Model 3，涉及车辆数为35万6309辆。收到电邮通知的车主需要为车辆免费检查，安装导轨保护器和新的线束。（图片来源：unwire）引擎盖闩锁有问题另外，一共有11万9009辆从2014年至2021年生产的Model S也有安全问题，其引擎盖锁组件可能没有对齐，导致车辆有可能二级闩锁没结合的情况下使发动引擎盖意外打开，阻碍副引擎盖闩锁合上，影响司机视线。幸目前未有发生相关意外。Tesla也将会在2月18日通过邮件通知车主检查维修。据悉，过去Tesla汽车经常出现问题，包括车辆软件允许司机行驶中在仪表板屏上玩视频游戏；辅助驾驶系统Autopilot和全自动驾驶系统有可能导致几宗车祸发生；插入式车辆充电器有可能起火；挡风玻璃除雾霜系统失灵等问题。文章资料来源：unwire
电动车已经是大势所趋，许多车厂渐渐减少燃油车的开发，根据韩国网媒《Korea Economic Daily》引述消息人士表示，Hyundai在12月关闭了研发中心的引擎设计部门，留下的部分员工会为现有引擎进行改进，剩下的员工将会转为参与电动车相关开发工作。（图片来源：Hyundai）设全新电池开发中心根据报导，Hyundai也将大楼改装成电动车开发用途，原本研发动力系统的开发中心将会改为电气化测试设施，原本的效能开发中心改为替电动化机器服务，Hyundai还会设立全新电池开发中心，研究员也会采购原始电池和晶片零部件。（图片来源：Paultan）资源全力投放新技术若爆料属实，Hyundai确实正致力于将汽车产品电动化，资源全力投放到新技术上，而早前上任的研究部主管Park Chung-kook曾在电邮中提到，电动化无可避免，这个转变也有助Hyundai“称霸”未来汽车市场。文章资料来源：unwire
BMW因为设计缺陷被提控，最后被罚款500万美金，原因竟然是因为杯架！根据报导，BMW因为杯架设计的缺陷，导致许多车主安全驾驶受影响，展开集体诉讼要求赔偿，这相信也是全世界的首例。（图片来源：The Drive）导致电子系统损坏据悉，北美售卖的BMW X7因为设计的问题，如果置放在杯架中的饮料意外洒出来，有机会导致车上电子系统损坏，可能让车子无法换挡，或安全气囊失灵等问题。所以美国有许多BMW X7车主向加州法院提出诉讼，指控他们购买的车子存在有关缺陷，有车主表示怀疑杯架中的饮料洒出来导致安全气囊系统不能正常运作。也有一名车主表示因为杯架问题导致变速箱受损，让车子在高速公路突然失去动力，被迫紧急停靠在路旁，重新启动后也没有办法换挡，只能请维修人员前来，检查后也判断可能是因为饮料或凝结的水汽导致变速箱零件损坏无法换挡。（图片来源：网络）拒绝承认车子存瑕疵但因为不符合原厂的保固政策，当地的BMW竟不提供原厂保固修复受损的零件，车主被迫自掏腰包2900美元（约12127令吉）来更换损坏的变速箱零件。这场风波也导致许多车主联合控告BMW，指该公司在北美有数千辆车子存在瑕疵，却拒绝承认，决定控上庭争取权益。文章资料来源：automachi
连日大雨导致雪隆与西马各州发生水灾，大量车辆因此而损坏，Perodua为了减轻车主的负担，为所有受灾客户提供拖车服务，并提供零件折扣，免费检查服务。（图片来源：Perodua）Perodua服务中心也受灾据需，受水灾影响的州属包挂雪兰莪，布城，吉隆坡，马六甲，吉兰丹，登嘉楼，彭亨等，许多房屋和车子被淹没，让灾民损失惨重，为了减轻灾民负担，Perodua提供了这系列服务。该公司主席兼CEO表示，希望为受水灾影响的客户提供帮忙，因此决定为客户提供拖车，零件折扣和免费检查等服务。他表示，虽然实际上Perodua本身服务中心也受到水灾影响，但他们承诺将会尽快整理好，重开为客户提供最佳服务。西马各州灾情严重（图片来源：星洲日报）受困水灾可联络拖车服务据悉，根据Perodua提供的服务，可以前往服务中心获取最多100令吉的拖车服务折扣，如果车子需要更换零件，也提供20%的折扣，所有零件也会有原厂提供的保固期。任何Perodua车子因为被水淹无法启动，可以联系免费热线电话1-800-88-5555获得拖车服务。文章资料来源：Automachi
一宗因为特斯拉电动车自驾系统问题导致1死20伤惨剧，让巴黎计程车公司决定停用特斯拉Model 3。根据报导，该场意外发生在12月11日，当时已经下班的G7计程车司机带家人到餐厅，结果突然失去对车辆的控制，撞上另一辆车，之后还和一名骑着脚踏车的民众相撞，沿着接到又撞上许多人，共造成1人死亡，20人受伤。（图片来源：联合新闻网）车祸成因成罗生门巴黎第13区市长表示，事故时因为车辆“技术故障”导致，但特斯拉则坚决认为是司机的问题，司机表示，当时车辆是“无缘无故急剧加速，刹车也毫无反应”。G7目前和政府合作全面调查这件事，以厘清究竟是认为还是车辆技术故障导致发生此事。G7副执行长表示，他们对这个问题有两种不同看法，在调查期间，将会继续停止使用特斯拉Model 3，以保护司机，乘客和其他民众安全。而特斯拉也表示“会随时向当局传输有关车辆的远程数据”，但没有提供更多细节。（图片来源：NBC News）文章资料来源：联合新闻网
自动驾驶车子也是有等级的，而Mercedes-Benz的 Drive Pilot 自动驾驶软件，已获得德国政府的同意，允许他们以Level 3等级自驾功能上路，但必须符合一个条件。根据报导，德国联邦运输监管机构已经认证，使用Mercedes-Benz Drive Pilot的司机可以在特定情况下放开方向盘使用自驾功能，但条件是必须行驶于高速公路，并且时速低于60公里。（图片来源：宾士）只能在塞车时使用？据悉，德国的高速公路大部分路段都没有限速，平均驾驶速度为130公里，而时速60公里以下的话，只能是在塞车状态，所以宾士这个自驾功能也被称为“塞车救星”。而第一款搭载Drive Pilot Level 3的宾士车款将会是2022年上半年的S-class，在时速60公里条件下，AI也可以避免混合车流，大幅度弯道等状况，相对来说比较能够做出安全的判断，值得一提的是，这个自驾功能并非电动车的专利，燃油车也能够用上，只是配置软件上比较复杂一点而已。（图片来源：宾士）特斯拉也只有Level 2另外，和特斯拉的自驾功能不同的是，相对关键的“法律责任”，虽然特斯拉的Autopilot是目前上路自驾功能最先进的软件，但使用条款声明，任何情况下司机都必须注意路况，双手放在方向盘上，所以特斯拉自驾其实只是到Level 2而已，一旦发生车祸，车主必须负全责，所以目前听到许多使用Autopilot发生车祸的情况，特斯拉都完全没事，因为责任全归咎司机不当使用。而Mercedes-Benz的Level 3自驾功能则完全不同，司机可以在开启自驾期间，注意力放在其他事情上，上网滑手机，看影片等都可以，允许司机放开方向盘上的双手。自驾中出车祸电脑负责当速度超过60公里，系统会通知司机接手，如果没有接手，车速会减慢，并持续提醒司机，最后都没有回应的话，车子会停下来，开启紧急求救系统，并将车门车窗全解锁。而如果自驾期间发生车祸，车主基本上没责任，而是由电脑负责。目前Drive Pilot已经完成13191公里自驾里程，符合联合国车辆规范，很有机会在德国以外的道路上使用。文章资料来源：TechNews
一直以来，大马能够买到的Tesla电动车都是透过AP准证方式少量进口，也难以获得技术支援和保固。但随着政府宣布给予EV税务全免优惠，大马土著汽车进口及贸易商协会（PEKEMA）宣布将会进口更多Tesla轿车。根据网媒《Paultan》报导，PEKEMA将会趁政府提供税务优惠期间销售更多Tesla电动车。据悉，这个协会拥有多家土著汽车进口及贸易商公司所组成，他们将会透过协会影响力凝聚更多能力引入Tesla轿车，为本地消费者提供所需售后服务，包括原厂零件替换，安装充电网络，提供车子软件后续更新等。（图片来源：网络）从香港与英国引入根据PEKEMA表示，他们将会从同样是“右驾市场”的香港引入Tesla电动车到本地，并将会从入门款的Model 3到进阶版的Model S，再到SUV轿车Model X都有，其中Model 3价格预计从RM288,888起跳。该协会也准备从其他市场，包括英国引入不同等级的车型，包括后驱版本的Model 3，价格预计从RM323,928起跳，因为香港是中国领土，受到中国较为严苛的法律管制，某些App可能无法安装上，而英国版本没有这方面限制。另外，载物空间大的Model Y，预计长续航版本价格为RM417,528起跳，而性能版预计RM489,528起跳。而旗舰车型Model S预计入门等级价钱RM878,256起，Model X则从RM817,128起跳。（图片来源：网络）价格已涵盖运输费以上价格都是基于政府没有抽取任何进口税，国内税和销售税为前提，但已经包含了运输费。目前PEKEMA已经订购了首批40辆新车引入大马，预定的客户预计明年1月开始交车，也享有Tesla全球保固，车身零件保固4年，电池则长达8年。协会也挑选了合格技师前往新加坡接受训练，日后遇到问题也可以通过远端诊断方式处理。据悉，政府在未来两年会向本地EV提供税务全免优惠，该协会目标2年内卖出1000辆Tesla电动车。文章资料来源：Paultan
根据网媒《Automachi》报导，Ora Goodcat已经在大马市场亮相，并即将在本地市场开卖！据悉，这款车将会在2022年上半年登陆大马，预计售价会低于13万令吉。实际上，在2021年2月份，Ora Goodcat就已经被引进泰国市场，也只有一款顶配版本，售价119万9000泰铢，也就是马币约15万令吉。（图片来源：网络）价廉物美选择？据悉，对比Tesla电动车，这个价钱可说非常诱人，并可获得LED头灯，18寸轮圈电动座椅等功能和配置，可说价廉物美。安全系统方面，Ora Goodcat也配置了自动跟车系统（ACC），自动刹车辅助（AEB），盲点侦测系统（BSM），车道偏移警示（LDW），后车流警示系统（RCTA）等。（图片来源：网络）目前最后调试这款车长度为4235mm，宽度1825mm，高度1596mm，轴距为2650mm，动力上前轴备有一副马达，可输出145Hp和210Nm扭力，极速可达到时速150公里。根据报导，车商目前为这款车进行最后准备和调试，如果顺利的话将会在明年年头上市。文章资料来源：Automachi
Perodua在最近举办的一项活动上宣布，确认“Perodua D27A”将会在2022年登场，也就是即将停产的Alza接班人！Alza是贴牌自Passo Sette的5+2座MPV车款，也被视为Myvi的长轴距版，凭着具竞争力的价格和高空间灵活性，广受民众欢迎，也成了大马最热门MPV车款，从2009年热销到2021年。单单是上个月，Alza销量为2553辆。（图片来源：Automachi）目前还有2000订单虽然目前Alza依旧还有1500-2000的订单，但因为车款在很多方面已经无法满足目前需求，包括安全性和排放标准方面，因此将会在2022年1月停产，之后生产向将会进行升级，为接班人D27A铺路，这款新车也会基于全新DNGA平台打造，在空间表现上会有不错的水准，安全性和操作表现上也将会全面提升。（图片来源：Automachi）新车肯定2022年推出根据消息指出，D27A会是Avanza/Xenia的双生兄弟车型，在新一代Avanza/Xenia开发进行时，Perodua已经加入了开发团队，因为目前还在进行规格的最后确认，加上芯片供应问题，目前没有办法确认新车推出时间，但肯定会在2022年。文章资料来源：Automachi