北汽纯电汽车品牌 ARCFOX 极狐日前正式发布了智能豪华纯电轿车阿尔法 S。这款车采用上钢下铝高强度车身，采用第三代电池系统，搭载 3 个激光雷达，售价 25.19 万元（约RM159,00）起。极狐阿尔法 S 还提供HUAWEI HI 版，可实现城市中自动驾驶，售价 38.89 万元（约RM240,400）起。该车搭载三元锂电池电池组，轴距 2915mm，风阻系数 0.25，普通版本为两驱设计。极狐阿尔法 S 标准版最大功率 160kW，百公里加速时间 7.7s；HUAWEI…
HUAWEI轮值董事长徐直军宣布，与北汽蓝谷（BAIC）合作打造一款名为ARCFOX极狐的车型。该品牌车型极狐阿尔法S将于本周发布，并在今年四季度开始推出一系列深度合作的车型。徐直军也澄清，HUAWEI目前没有参与造车，但经过多年的慎重讨论，HUAWEI能提供的能力是未来自动驾驶和智能汽车需要的部件和解决方案。徐直军表示，今年对智能汽车业务部门的投资将超过10亿美元（约RM41亿）。此外，HUAWEI也设计了一个子品牌——HUAWEI INSIDE（HI），该LOGO未来将出现在运用了包含HUAWEI自动驾驶的全栈智能汽车解决方案系统的合作车型上。目前，HUAWEI自动驾驶技术已经在极狐阿尔法S上进行搭载，这是全球首个搭载华为自动驾驶技术的量产车。北汽蓝谷也证实透露，徐直军口中的这款车就是即将在4月17日发布的ARCFOX极狐阿尔法S华为HI版。这款车能够在市区做到1000公里无干预自动驾驶，徐直军说，“这就比特斯拉好多了。”来源：快科技
Toyota 与 Lexus正式向外界发布最新的先进主动式安全驾驶系统，这套最新的科技取名为 Advanced Drive。(照片来源：Toyota) 根据Toyota在发布会上的解释， Advanced Drive是拥有Level 2 自动驾驶技术以及停车辅助系统。Advanced Drive 是拥有一套Millimeter-wave Radar，同时搭载环镜摄像头（telescopic camera）、激光雷达，以及高精度地图技术。(照片来源：Toyota) 由于拥有了这些技术和设备，Advanced Drive号称将比Toyota现有的Toyota Safety Sense 更精准、智能和安全。根据Toyota解释，Advanced Drive 的 Level 2…
(照片来源：网络)据《日经新闻》报道，Sony短短2年在开发电动汽车上取得了显著成果，并计划进军汽车制造市场。报告表明，鸿海的MIH电动汽车平台，例如MIH电动汽车平台，可以在劳动分工方面发挥作用，降低电动汽车的批量生产风险和门槛，或帮助Sony实现梦想汽车。(照片来源：网络)Sony开发的Vision-S电动汽车于去年12月在奥地利开始了路试，而其自动驾驶系统的核心是传感技术。Sony用它来干预电动汽车，主要是为了增强公司的核心形象。除了传感器之外，Sony还积极开发光电系统，以提高自动驾驶汽车的检测能力。(照片来源：网络) Sony Vision-S电动汽车与奥地利公司Magna Steyr合作，经验丰富的Magna Steyr开发了电动汽车的车身。Sony负责人工智能机器人部门的自行式电动汽车的研究和开发。川西泉部门的负责人在接受《日经》采访时说，他没有要求鸿海在电动汽车方面进行合作。虽然电动汽车的OEM生产并不容易，但按照当前的发展趋势，川西泉表示“完全有可能”，但这只是时间问题。(照片来源：网络) 川西泉认为，横向分工将使人们更容易决定是否大规模生产电动汽车。但是，Sony开发的Vision-S电动汽车刚刚开始路试，现在判断批量生产的可行性还为时过早。来源：BNext
Xiaomi集团董事长兼 CEO 雷军昨日在一个直播中透露，Xiaomi的首款汽车将是在轿车或SUV中诞生，售价介于人民币10-30万元之间。(照片来源：网络) 雷军说，新设计的圆形 Logo 比方形更适合汽车品牌，但是还不确定是否会应用在汽车计划上，因为该 Logo 设计在宣布造车计划前确定。雷军直播前在微博上发起了Xiaomi汽车调查投票，其中包括是否喜欢使用Xiaomi品牌、第一辆车是什么型号、给出的选择包括轿车、SUV 、跑车、房车、可接受的价格是多少等，让网友们投票。(照片来源：网络) 根据网友的微博投票，雷军透露，Xiaomi的首台汽车不会是房车或者跑车，三分之二的用户选择 10 万以上，至于小米汽车是否会使用小米品牌 Logo，还在做调研。(照片来源：网络)在上周进行的Xiaomi春季发布会中，雷军宣布 10 年投资 100 亿美元，首期投入 100 亿元人民币，正式进军智能电动汽车市场。来源：IT之家*部分照片取自网络，内容谈谈网归有，若想参考请附加此文的链接。谢谢！照片如有侵犯版权问题请告知，谈谈网必定删除。
凡是对科技有所认识的都知道Renesas 是世界十大半导体晶片的供应商之一，此外它也是高级半导体解决方案的首选供应商。在多个不同的领域如：移动通信、汽车电子和PC / AV等都获得了全球最高市场份额。但，好景不长，今年Renesas面临了全球汽车行业晶片短缺，让原本预算增产的30%小型汽车愿望化为泡影！根据路透社报道，最近Renesas在位于日本的工厂所发生的火灾以及今年2月份肆虐于美国西南地区的极寒天气直接加剧了全球汽车行业的晶片短缺。数据公司IHS Markit 原本预测全球第一季度小型汽车的产量即将达到大约130万辆，相比于去年第一季度的100万辆有着明显的30%增幅。可是，由于以上两件事情的突发状况，今年恐怕难以实现30%的增产愿望了。同时，Renesas还生产了全球市场上大约30%的微控单元，因此，这次的停产对整个汽车晶片市场而言会是个相当大的麻烦。此外，Renesas也表示了如果要恢复火灾前的产能至少还需要100天的时间。正所谓：“一波未平，一波又起”，今年2月份席卷美国西南部的天气直接影响了Samsung、恩智浦及英飞凌等多家企业的晶片工厂，严重的天灾导致生产量和销售能力都明显下滑了。IHS对此表示，这次的全球汽车行业 “晶片荒” 大概始于去年底。主要原因免不了疫情的扩散导致东南亚工厂的产能量下跌。如今，火灾和严寒又纷纷把日本和美国工厂的部分产能量消耗掉，因此对汽车晶片市场而言可说是雪上加霜！IHS同时也为此刻的现象做出了推测，早前预测的全球30%增幅产量恐怕难以达成，而实际上大约只能达到12%的产量增幅。然而，全球汽车行业的 “ 晶片 荒” 现象将会持续至今年的第四季度才能缓解。所谓“屋漏遍逢连夜雨，船迟又遇打头风”，上周的巨型货轮失控横摆，严重堵死了苏伊士运河整整6天的时间，使得大量船只被迫滞留。由于海运的严重受阻，因此更加重了全球汽车晶片的市场供不应求！来源：IT之家
许多大马人都在想象着政府什么时候会允许带有自动驾驶功能汽车在本地的道路上行驶，这样就能引入目前自动驾驶界领头羊Tesla的轿车在路上奔驰。(照片来源：网络)Tesla目前是获准在美国上路，虽然整个自动驾驶系统常控制整个汽车，但若司机打瞌睡而离开方向盘后，Tesla的系统依然会提醒司机不要松开方向盘。如今就有一个好问题：就是Tesla轿车所搭载的自动驾驶系统，到底能不能处理东南亚数个主要城市内的交通情况？(照片来源：网络)根据Twitter上一个视频，内容显示了行驶在越南其中一个城市Tesla轿车，其自动驾驶系统因为无法应对道路上四处乱窜的摩托和非常拥挤的交通，结果自行放弃，直接要求司机改为手动操控汽车。Tesla轿车的传感器当时正在检测周围的交通情况，即使汽车处于静止和未没有前行的状态下，智能传感器依然无法准确检测潜在路线，以使车辆继续行驶，但最终不得不在仪表显示屏上放弃了。 此外，仪表显示屏也出现“立即收起”的字样，指示司机控制方向盘，传感器还会告知“无法进行巡航控制”，这表明自动驾驶仪当时无法工作。这似乎要告诉我们的是：即使是再多么精良的现代技术，遇上很拥挤的道路情况也没办法了！来源：Twitter
在X50和X70的助力下，Proton 3月份的销售成绩不但创下年度新高，更刷新2013年9月以来的最高纪录。根据该公司提供的数据显示，本地和出口市场在3月总共卖出14,989辆车，销量比上个月提高26.2%，预计占23.5%的市场份额。在今年第一季，Proton累积销量是32,826辆车，也是自2012年3月以来的最高季度市场份额。其中，X50交付了3513辆，至于X70也交出了2337辆。SAGA依然是该公司最畅销的A segment的车款，共交付5,589辆，销量相比2月份增长32.5%。至于其他车款也有不错销量，包括了Persona（2,151辆）、Iriz（810辆）和Exora（584辆）。Proton Edar也放眼，汽车总销量将超过63,000辆，所有汽车品牌都会取得年度最佳销售成绩。来源：The Edge
Perodua的汽车销量在今年第一季创下超过5万辆的表现，共售出了57,911辆汽车，较去年同期的44,977辆增长了29％.其中，Perodua更成功将4345辆Perodua Ativa交到车主的手上，比预期的每个月3000辆的交车辆还要好！Perodua President兼CEO Zainal Abidin Ahmad指出，3月份的销售量跃升至约24,433辆，而这是基于强劲的需求，其中Perodua Ativa自2月19日就开始接受订单后，至今就接获了14,574订单。根据Perodua提供的数据显示，3月份新车注册量环比增长了47.3％，至24,433辆，高于2月份的16,583辆。值得一提的是，在4345辆Perodua Ativa，有超过三分之二的买家是购买了最高标配版的AV。在产量方面，Perodua在21年第一季度生产了60,383辆汽车，比一年前的49,280辆增长了23％。Zainal Abidin Ahmad也承认，Perodua同样受到晶片短缺问题所影响，但正在与合作伙伴一起寻找替代供应，也会每日监督情况，以确保生产线的持续运行。来源：TheEdge
马来西亚国产电动车品牌 —— MYKAR今天在雪邦赛车场（Sepang Circuit）向大马多家媒体展示了原型品（Prototype） —— EV-1 电动车，以向外表示马来西亚本地公司的现有技术是有能力开发电动车的！MYKAR是由本地公司，EV Innovation、DK Composites Sdn Bhd 以及 DNT Auto 共同研发的一项计划。根据官方的数据显示，这个原型品电动车的重量为 1016kg，并由 28.7kwh 的电池与马达组合提供驱动。官方数据表示，EV-1电动车的最远行驶距离为300公里，每次需要4.3个小时才能够充满。此外，官方数据也表示，EV-1的 0-100公里加速需要18秒。MYKAR 计划是由…