自6月1日起落实FMCO后，国内的汽车销售量恐怕又要再次陷入寒冬！分析家预计，6月的汽车销售量恐怕是零！
(照片来源：the star)
若以每辆汽车的平均销售价格为7 万令吉计算，如果本月没有销售记录，国内汽车行业估计将损失约 34.4 亿令吉的收入。
虽然大多数制造商都在推出包括电子展厅在内的在线采购平台，但贷款和注册文件流程的限制可能是销售交易延迟的原因。
(照片来源：网络)
根据 Kenanga Research 在一份研究报告中指出，只有少数单位可以通过陆路交通局（JPJ） 的电子登记系统进行登记，并完成贷款购买车辆的程序。
马来西亚汽车协会（MAA）主席Datuk Aishah指出，当所有汽车陈列室和生产链关闭时，可能会出现没有销售的预期，而晶片的短缺也影响了一些制造商。
“如果陈列室有库存，工作人员仍然可以在 JPJ 网上登记。不过，我认为这不会涉及大量的车辆，”
(照片来源：Toyota Malaysia)
5 月份汽车销量从4月的 57,912 辆下降 19% 至 46,663 辆。
MAA 表示，在 5 月中下旬落实MCO 3.0 后，销售额就有所下降。
MAA指出，由于MCO 3.0、开斋节公共假期、晶片短缺，令5月份的汽车销量有所滑落。今年首5个月的汽车销售成绩为245,932 辆，去年同期则是128,790 辆。
(照片来源：Honda Malaysia)
无论如何，Kenanga Research 依然预测，尽管可能面临6月没有销售记录的可能性，但依然维持全年销售量为 545,000 辆的目标。
凌晨一点多，我坐在客厅，灯光昏暗，只有手机在亮着。这封信我改了又删、删了又改，最后还是决定写出来，抒发情绪也好。 我每个月薪水RM15,000，算是那个一讲出来，别人会“哇”一声的数字。但也就是这个数字，让我越来越不敢说自己累。
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