台铁太鲁阁号发生悲剧，逾上百人人伤亡，社交媒体上关于此事故的“阴谋论”也层出不穷。根据“台湾交通铁道影像”于1月份在Youtube上载的影片内容显示，事发路段，在当时（1月）已经在进行施工，通过影片可以看到，斜坡停放着疑是肇事的工程车。
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（图片来源：截图自Youtube）
7秒内发生悲剧
根据影片显示，意外事件发生处两个隧道距离只间隔短短7秒，由于没有防护栏，而事发地点又是一个转弯，就算火车看到工程车也来不及在7秒内作出应变。
（图片来源：截图自Youtube）
网民纷纷飙骂表示，“斜坡肯定要设置防护栏，那是常识”、“为什么轨道有围栏，平地有围栏，斜坡却没有？”等等。
（图片来源：截图自Youtube）
*有关画面在1小时59分40秒至45秒处
（图片来源：网络）
立委：台铁长期违规
李义祥交保裁定被撤回重裁，日前也发声明稿表示自己非常懊悔，将会配合检警单位侦办，负起应负的责任，绝不推卸。
4月4日台湾民众党立委赖香伶揭发，台铁长期以来不重视工安问题，五年已违反职安法10多次。
（图片来源：网络）
与此同时，这次事故至今仍有不少疑点尚未厘清，包括工地主任为何停工又返回现场，工程车到底有无拉手煞车、工程车为何却违停在斜坡上、营造商是否有提送施工防灾计画书及交通维持计划书、厂商有诸多不良纪录却得标，台铁是否知情、站票贩售是否和死伤人数有关，等等。
（图片来源：网络）
工程车行车记录器记忆卡遗失
另一方面，4月4日报导，搜索人员在违停滑坡的旁发现疑似工程车的行车记录器，里面有一张记忆卡，但外观研判还有一张记忆卡不见了，目前全力搜查中。
台湾运输安全委员会上周六表示，已经找到列车自动防护系统，和车头的监视器，司机员通联记录等，最迟4月6日将会解读出炉。
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