每天需要多两倍的乘客才会回本？
我国的公共交通设备逐渐提升，几乎市中心的每个地方都能搭公共交通。其实如果大马的公民都能够多用公共交通，相信吉隆坡市中心塞车的情况也能够得到舒缓。
最可惜的是，根据最新消息，大众捷运系统（MRT）建了那么久，现在每天的收支竟然还不能达到平衡啊！
大众捷运系统每天平均有140,000名乘客，但这样的数量要“回本”还有一定的距离。根据副财务部长拿督奥斯曼阿齐兹的说法，MRT平均每天需要有达到250,000名乘客才能达到收支平衡。换句话说，现在是做着亏本生意。但他也解释道，捷运是一项长期投资，并没有期望短期内可以回本。
另外他补充说，其实要开发三条捷运线的总体成本将高达到约1千亿令吉。 但到目前为止，我们每天的乘客人数在13万到14万之间而已。
除此之外，我们也期望在捷运以及相关的住房和商业项目完成后，将会实现盈亏平衡点。毕竟目前还有六个地铁站尚未完全建成和开启使用，其中包括Kwasa Damansara、Kwasa Sentral、Kampung Selamat、Sungai Buloh、TRX和Merdeka 118站。
捷运长达51公里长的双溪毛糯 – 加影线将会在2016年12月已开始运营，第一期开通了以及在7月份也已开通第二期甚至线路全面开放。根据报道，捷运SBK航线在去年8月自运营以来已运送了约740万名乘客呢。
对于此亏本及缺少乘客支持的交通设备，你又有什么看法呢？不妨一起来谈谈吧～
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