中国火星探测车传回地球首批照片，与“着陆平台”合照。（图片来源：中国国家航天局）回传照片中国探测车“天问一号”登陆火星，经过首阶段启动后，“祝融号”探测车回传首批照片，可看到火星的风景，也有和着陆平台合照。根据所公布的影像图显示，包括了着陆点的全景图，火星地形地貌图，着陆平台的照片，还有与着陆平台的合照。（图片来源：中国国家航天局）（图片来源：中国国家航天局）透过分离式相机拍摄合照是通过探测车所搭载的分离式相机所拍摄，也可以拍摄到探测车本身移动的过程。据悉，目前“祝融号”已经在火星表面行动超过28个火星日，中国方面表示，探测车运作状况良好，未来将会继续火星探测任务。（图片来源：中国国家航天局）文章资料来源：unwire
中国“祝融号”火星车成功登陆火星！天问一号拍下的火星图（图片来源：CNSA）首次火星任务成功根据中国航天局表示，“祝融号”火星车发回了遥测信号，确认“天问一号”的着陆巡视器，于5月15日成功登陆火星乌托邦平原南部预选着陆区。这也是中国首次的火星探测任务，取得圆满成功。据悉，当天凌晨1时左右，天问一号探测器在火星停泊轨道尝试“降轨”，4时左右，着陆巡视器和环绕器分离，经过3小时飞行，进入火星大气层内，再经过9分钟左右的减速和悬停避障，和缓冲，成功登陆火星表面。而环绕器在于登陆巡视器分离后，回到火星停泊轨道，继续提供通信工作。之后，祝融号火星车展开着陆点的探测巡视工作，包括全局成像，自检等等。天问一号探测器（图片来源：CNSA）2016年任务开始中国首次的火星探测任务是在2016年开始，计划通过火星环绕，着陆和巡视任务，对火星进行全球性和综合性的探测行动。天问一号由环绕器和着陆巡视器组成，着陆巡视器则由“祝融号”火星车和“进入舱”组成。火星探测器是在2020年7月23日成功发射，航行期间完成了一次深空机动和四次中途修正，之后于2021年2月10日成功被火星引力捕获，进入火星大椭圆轨道，成为中国在火星第一个人造卫星。（图片来源：人民日报）距离地球3.2亿千米远2月24日，天问一号探测器成功第三次实施近火星制动，对火星进行全球遥感探测，详细调查预选着陆点的情形，分析地面地貌，沙尘天气等，为登陆做好准备。目前，有关探测器已经在宇宙运行了295天，距离地球有3.2亿千米远。这项任务除了中国国家宇航局，阿根廷，法国，和奥地利等国际航天组织也有展开相关合作。（图片来源：sciencemag）火星探测风险高火星探测向来风险和难度都很高，任务面临星际空间环境，火星大气地表面貌等难题，也面对距离遥远，资讯延迟的问题，也充满许多不确定性，加上登陆程序复杂难预料，这次中国火星任务的成功，实现首次外行星登陆，是该国航天事业发展中重要里程碑。文章资料来源：cnBeta