雷军在小米年度演讲 One more thing 上，更为大家捎来了有关小米造车的最新进展。雷军大方坦言，在未来两年小米不辟谣，只会选择在合适的节点和大家汇报关于汽车业务方面的情况。根据介绍，小米选择自动驾驶作为突破方向，并采用全栈自研算法（根据资料显示，“全栈”出自 Facebook 提出的 “The Full Stack” 概念，即强调全局思维和全流程问题的解决能力。套用到自动驾驶领域，就是车企掌握能够实现自动驾驶所需的最关键、最核心的全部技术）。小米在自动驾驶领域首期已经投入 33亿元的研发费用，目前也已经组建了超 500 人规模的研发团队，同时通过全资并购以及对上下游企业的产业投资等方式，推进在自动驾驶领域的中长期产业布局。同时，小米自动驾驶技术已进入测试阶段，第一期规划的 140辆测试车将陆续在全国进行测试，目标是在 2024年进入行业第一阵营，也是去年 3月 30日小米官宣“造车”至今以来的最新进展。相关文章：小米自动驾驶测试照片曝光！小米回应：只是测试品！根据此前有消息人士爆料，指小米汽车目前只是在等待新能源汽车牌照正式发放、产品的冬季和夏季的测试验证和营销与服务体系的搭建如期推进，而且多方消息人士更对此这一系列进展和保障 2024 上半年如期量产发售表示乐观。资料来源：IT之家
此前，早在还未发布小米12S Ultra，雷军曾公开表示将不会送测 DXOMARK 该款手机。在小米12S Ultra 发布后，DXOMARK 也确实迟迟没有发布该款小米手机的测评结果。可 DXOMARK 官方微博却在最近发布了小米 12S Ultra 的开箱视频，在文中也宣布 DXOMARK 正在进行测试该手机，让大家敬请期待测评结果。相关文章：雷军：是Leica找我们合作！爆小米 12S Ultra不送测DxOMark！DXOMARK 此次估计是自行掏腰包所购入，并且在远在他方的法国主动测评小米 12S Ultra，让这次的评测手机显得更公平、公正。根据目前信息透露，小米 12S Ultra 可说是小米今年推出的影像表现最牛的一款手机。在硬件方面，它后置的三颗摄像头包括超大底主摄、超广角和潜望式长焦，且支持 OIS 光学防抖，远看像是一个专业相机，非常高级。至于软件方面，小米12S Ultra 加入了徕卡（Leica）影像算法，支持 8K 的电影大师徕卡视频滤镜，支持徕卡自然色彩和黑白滤镜。接着，小米12S Ultra…
网上疯狂流传一辆贴有“小米自动驾驶测试”的车辆照片，可即便是小米回应称只是测试自动驾驶技术，不是造车，也有不少消息传小米有望在今年 8月曝光小米电动车原型，并在 9月进入软模车下线阶段，后续将如期进入场测和冬测周期！相关文章：中国传媒爆料：小米电动车或于8月亮相！综合相关方面人士透露的信息得知，小米汽车已锁定相关供应链合作伙伴的部分最新稀缺工艺零配件供应资源。不仅如此，小米汽车项目在小米集团内已从小米汽车团队研发端延展至集团内相关业务部门，包括中国区销售运营相关筹备立项已开始推进。在此之前，小米自动驾驶测试车的路测信息已被频繁目击。各方信息显示，小米造车项目已有乐观的持续进展，小米汽车不久前的内部会议上，雷军还曾点名表扬小米汽车工程研发团队，尽管遭遇疫情冲击，大范围长期居家办公，但相关研发进度并未耽误。来自小米内部的信息显示，小米汽车团队人数已超过 1600 人。尽管自去年官宣造车计划后，小米集团对于信息披露极为谨慎，但也有来自小米内外的声音均表示相关进度超预期。据悉，小米在去年 3 月宣布进军电动车行业，在首阶段会投放15 亿美元，并会在往后 10 年投资多 100 亿美元，同年 9 月更注册成立了小米汽车有限公司，厂房预料会聘用超过 1000 名员工，每年出产 30 万部新车。多方信息显示，小米汽车项目目前只待新能源汽车牌照正式发放、产品的冬季和夏季的测试验证和营销与服务体系的搭建如期推进。多方消息人士更对此这一系列进展和保障 2024 上半年如期量产发售表示乐观。资料来源：IT之家
对于小米所推出的 Mi Smart Band，对面具哥来说已经是一款再熟悉不过的产品了。早前面具哥曾亲自使用了第一代的 MiBand、之后也陆续有在购买 Mi Smart Band 2 以及 Mi Smart Band 4，并在去年也曾入手评价过 Mi Smart Band 6。每年都看到这个产品都在进步，但第六代和第七代的 Mi Smart…
此前，网上疯狂流传一辆贴有“小米自动驾驶测试”的车辆照片，可是小米随后也作出回应，称这他们只是测试自动驾驶技术，不是造车。但其实早在去年年底，就有报道指小米的首款电动车将会在 2024 年推出，如今《新浪科技》也有报道指出，小米创办人雷军有望在今年 8 月，首次将小米电动车的原型曝光。《新浪科技》报道中提及，雷军将约三份二的时间投入在小米汽车的总部，监督首个汽车项目的开发进度。据悉，当原型车在 8 月曝光后，小米将会开始一系列的测试，包括首个冬季测试，更透露小米将计划于 2024 年开始投产。不仅如此，报道还透露小米首款电动车的原型将会由 HVST Automobile Design 操刀设计，这家公司以往曾经为另一中国车厂威马汽车设计 Maven 概念车。小米在去年 3 月宣布进军电动车行业，在首阶段会投放15 亿美元，并会在往后 10 年投资多…
小米最近才发布了新一代旗舰机型小米 12 S 系列，最高配备了 120W 的快充技术，基本是目前快充的第一梯队。不过，小米依然在持续的开发更高功率的快充，就在小米 12 S 系列发布不到一星期，就被曝光出一款全新的快充头已经入网，远超当前的 120W！相关文章：小米12S系列手机将采用新电池科技！搭配自研电池管理芯片，预计可提升续航能力！根据 WHYLAB 消息这次胡，小米的新一代超级闪充适配器目前已经通过了 3C 认证，具体型号为 MDY-13-EU，最高支持 20V/10A 的输出规格，也就是 200W 超大功率。据悉，前 120W…
网上疯狂流传一辆贴有“小米自动驾驶测试”的车辆照片，且图片能清晰看见其车顶或配有激光雷达。对于网络上疯传的谣言，小米随后也作出回应，称这是我们在测试自动驾驶技术，不是我们的车。去年 3月，雷军在小米春季新品发布会上宣布正式进军智能电动汽车行业。在 6个月后，小米汽车有限公司正式成立，注册资本 100亿元（约 RM 96亿）。在自动驾驶领域，小米集团先后给自动驾驶公司里的各种项目投资，如纵目科技、爱泊车、禾赛科技等。不久后，小米集团也收购了深动科技，这让小米集团积攒下许多自动驾驶的领域基础。据悉，小米已获得各种专利，其中包括“图像处理方法和装置、车辆、可读存储介质”、“自动超车方法、装置、车辆、存储介质及芯片”等。据悉，在今年 3月小米公布全年业绩时，小米在财报也提到目前造车进展超出了预期。另外，小米汽车业务研发团队规模已超过 1000人，在未来也将会继续在自动驾驶、智能座舱等核心领域拓展研发。按照小米的规划，小米首款车型预计会与 2024年正式量产。资料来源：IT之家
自从雷军在访问中语出惊人，坦言是徕卡自己找上门要合作，小米 12S Ultra 就成了大家关注的焦点。因为高通骁龙 8 处理器此前发生过过热的情况而被吐槽，所以不少人都在担心搭载骁龙 8+ 处理器的小米 12S Ultra 是否依然存在这个问题？博主 @数码闲聊站 最近就放出了小米 12S Ultra 跑《原神》的游戏测试，测试，同时还对比了天玑 9000 和骁龙 8，并声称三款机型温度都是 40° 左右。但从其放出的帧数表格来看，小米 12S…
小米已经确定将会在下个星期的 7月 4日召开新品发布会，届时将会带来全新影像旗舰 Xiaomi 12S 系列手机。在新品发布会之前，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军就针对有关小米和徕卡合作的问题，发布视频进行了解答。小米12S Ultra 是小米与徕卡联合打造的旗舰，官方更是宣称其影像能力将会冲击世界第一！不过，雷军却表态小米 12S Ultra 不会送测 DxOMark，这意味着大家看不到这款手机的打分。雷军对徕卡的印象，不仅只有专业，还包括了“贵”：“贵得连我都觉得有点肉疼”。针对“小米是在什么时候预谋找徕卡合作的”问题，雷军就表示，其实是徕卡找我们的，小米在德国还挺有名，并宣称：“我觉得我们还挺自豪的，感谢他们认可小米”。雷军指出，移动影像技术还在突飞猛进地发展，在小米和徕卡合作以后，他相信“能把移动影像带到新的高度”，并宣称小米不会讲手机送测 DxOMark！不少网民对此表示称赞，因为 DXOMark 的评分近年来饱受争议，打分高并不意味着手机的整体拍照体验就很好。对于小米的表态，DXOMark 官方似乎也感受到了问题，并发表了声明强调 DXOMark 始终坚持专业、客观的标准。“我们提供多元化的评测形式，不仅为厂商送测的原型机提供产品评测报告，也会针对市面上发布的多种机型进行主动质量评测。对于送测原型机的测评结果，也会复测上市后的商用机来进行校准。”DXOMark 强调，无论是厂商送测，亦或是主动评测，DXOMark 始终坚持专业、客观的标准，推动技术精益求精的同时，服务于消费者。资料来源：IT之家
eScooter（电动滑板车）可说是近期来超夯的代步车，但是最近的交通新条例显示，在道路上使用 eScooter 或需要用户去申请一张 eScooter 专属的执照，才能够在道路上使用 eScooter 来代步！ 想要入手 eScooter 的你一定要知道！小米最近推出了一款电动滑板车 Electric Scooter 4 Pro，相关型号由 Segway-Ninebot 制造。小米全新的电动滑板车 4 Pro（Electric Scooter 4 Pro）输出功率最高…