其实不管坐飞机火车还是去看电影，我都有个疑问：为什么椅子跟椅子间的扶手永远只有一个？这样是要人家怎么靠啊？所以我经常双手抱胸，索性就不放了，这样手很酸欸ˊ__>ˋ 扶手的问题大概非常国际化，竟然有国外网站出了一篇霸占扶手的教学，瞎爆了！虽然文章主要在教女生怎么从男生手中、抢回飞机机舱的「扶手权」，不过我看只要有扶手的地方都蛮通用的喔呵呵。 人都是自私的，不要妄想别人会体谅你身体不爽快、长得比较帅比较美就让扶手给你！休想！如果你不抱着「我就是想要扶手」的决心，是抢不到的！ 1. 绝不退让的决心 不管如何，你必须散发出「谁敢跟我抢扶手」的气势，最好颜面凶恶，而且一定要坚定，好像没有扶手会要了你的命！要是你在别人面气势弱掉，前面的努力都白费了、完了。要知道，抢扶手不只是身体的对抗，更是精神力的比拼！ 2.比其他人早一步坐到位子上 先抢先赢，这是万年不变的道理。先到的人就有权利先选扶手，而且你必须要维持一副「理所当然两边扶手都是我的」的脸，让他连抱怨都不敢吭一声。 3.重在轻便 想要轻松霸占扶手，行李轻便可是大大加分，因为你必须尽快入坐抢位子，又怎么可以让笨重的行李拖累了你的脚步呢。 4.用动作标示领地 记得，当你入坐后，必须将手肘打开开地放在扶手上，姿势越明显越好，就算人家看你也别跟他对眼，要用一股「这理的扶手都归我了」的气势忽视他。 5.把手靠近扶手后侧 你明明死皮赖脸霸占了两边扶手，还是会有人想抢回扶手领地权，这时候你们的手臂一定是相亲相爱黏答答，别认输！只要你的手比他更靠近扶手后方，你就是赢家！剩下的就是等他何时会因为手靠得不舒服而放弃而已！ 6.绝不退缩 当你的手放上扶手，就绝对不要轻易离开！当对手的手移动、你也要跟着移动；如果他把座椅往后靠，你也必须跟着往后缩，记住刚刚说的，谁的手越靠近扶手后方就是赢家！不要害怕跟敌人接触，要是因为一时大意，哪怕让对方夺回了扶手一瞬间，那就真的失荆州啦。 瞎爆了哈哈哈，真的有人会为了抢扶手这么拼命吗？ 虽然小编真的碰过不少白目，很爱霸占两边的扶手，还真的就一副理所当然的表情，虽然觉得不欢喜，但也没有到一定要抢回来就是了... 不过要是下次遇到这种人，或许会试试看这些步骤把扶手抢回来喔！
航空等级评定网(AirlineRatings.com)近日列出了十大最糟糕乘客类型，其中包括不注重个人卫生和自私霸占扶手的乘客。调查结果显示，最不受欢迎的乘客包括倾斜座位、任由孩子乱跑以及喋喋不休的乘客。 据澳大利亚联合新闻社7月3日报道，航空等级评定网的编辑杰弗里·托马斯说道，儿童在飞机上乱跑乱跳，踢他人的座位，使得同舱的乘客很是恼火。一项调查发现，经常做飞机的乘客中有37%的人都时不时地会被惹怒。以下为十大最糟糕乘客类型： 1.带有不听管教、任意胡闹的孩子的乘客 闹腾的小朋友来啦！如果在飞机上遇到一位上蹿下跳的，那么“恭喜”你啦，你的旅途将会非常热闹。在飞机上，最遭人烦的就是那些无法无天的小孩，特别是父母都管不了的，没教养这事先放一边，小朋友要是受伤了怎么办！ 2.倾斜座位的乘客 这件事到哪都遭人嫌，本来座位的空间就不大，前面的乘客要是再倾斜座位，那后面的乘客可怎么办？这年头人多地少，在飞机上也一样，每位乘客就那么大一块座位，要是在倾斜个座位，这不就相当于地上的非法入侵么？ 3.有臭味的乘客 飞机上空间狭小而且是密闭的，空气自然不是太好。所以在飞机上遇到一位有臭味的乘客是一件多么可怕的事啊！试想，你本打算在飞机上眯一会，可是一阵幽幽的丑闻迎面扑来，搅得你心烦意乱，真是哀哉哀哉！ 4.霸占扶手的乘客 本想撑着扶手看会书神马的，可是旁边的乘客居然把扶手给真占了，更可气的是另一边的扶手居然也被人给占了！ 5.喋喋不休的乘客 想在飞机上睡一觉的乘客最怕遇到这种情况了。在飞机上，总是有乘客一路叽叽喳喳得说个不停，这严重的影响了其他乘客的休息，而且，说了那么多，得让空姐送多少次水啊。 6.总是上厕所的乘客 俗话说人有三急，内急是件大事，但是不能总内急吧，对于那些总是上厕所的乘客，我想说：“哥们，没事吧，您不会在厕所上演手纸文艺复兴秀吧。” 7.随身携带太多行李的乘客 飞机对随身行李是有相关规定的，行李不得超过20×40×55厘米。再说了，你有不是带着金山银山坐飞机，托运省事又方便，没必要到哪都大包小包的。 8.痴迷于看书的乘客 看书是件好事，但是太沉迷其中不见得是件好事。对于空姐来说，那些沉溺于字里行间而不顾安全提示的乘客比较麻烦。而且有些乘客在飞机上看书容易头晕，这样久了就会引起呕吐等现象，您看，这不又是一桩麻烦事儿吗？ 9.在舱里来回走、过度伸展的乘客 飞机坐久了就想起来活动多动，但是也不能把过道当成跑道啊！伸个懒腰还行，广播体操神马的还请手下留情，等下了飞机再做吧。…
现代人旅行不再像旧时，拿着一大堆的当地地图、到处问路。只要智能手机或者平板电脑在手，理论上在陌生的国度也能通畅无阻。 可是去到别的国家使用data roaming是很贵的，购买当地的Data Plan的费用也不便宜。 这里我们为大家介绍各国大城市为游客免费提供的WiFi服务，把data plan的费用省起来用在旅程上！ 香港 PCCW 找香港旅游发展局柜台免费领PCCW免费上网卡。 在没有领取免费上网卡的情况下也可以用wifi，方法如下： 需在入港之前开通港澳漫游服务。 打开“设置”→“运营商”，关掉“自动搜寻运营商” 然后会出现运营商列表。选择PCCW为运营商。记得选PCCW，不要选PCCWFREE。 用电话拨打＂*166#＂ 然后会收到一条帐号和密码短信 在有PCCWFreewifi信号的地方在弹出框输入用户名密码，当返回一个＂SECCESS＂的页面之后，就可以上网了。一个密码的有效期限是七天。 如果你拨打不了＂*166#＂，可以用方法2： 需在入港之前开通港澳漫游服务。 打开“设置”→“运营商”，关掉“自动搜寻运营商” 然后会出现运营商列表。选择PCCW为运营商。记得选PCCW，不要选PCCWFREE（前三步是一样的）…
美國有線電視新聞網(CNN)為我們盤點了飛機上最煩人的二十件事。是否想給陌生人一份特殊的禮物呢？那就在您乘坐飛機時，避免做這些事情吧。 踢座椅背 “踢座椅背”是飛機上最煩事之首。每每提起，大家都怨聲載道：“他踢人座椅背！” 靠背可調座椅 是時候要換飛機座椅了！航空工程師啊，大家都不喜歡斜倚按鈕。 占廁所 在廁所門外等了許久，廁所里的人在幹嘛啊？根本就沒有考慮他人的感受！ 赤腳 多數人都抱怨在飛機上有人赤腳，更離譜的，有人竟赤腳上廁所。 剪手指甲 除了剪手指甲，有人還會在飛機上剪腳趾甲，真的很討人厭。 乘客爭先下機 圖上乘客毫無秩序可言，一下回到“排隊”這個名詞發明之前。 行李箱上機 您好，您確定這是登機隨身行李嗎？ 玩遊戲，不靜音 遊戲傳來的嗶嗶聲、嘈雜聲令人厭煩。有趣的是，供人打發時間、消遣娛樂的遊戲反而是飛機上最令人厭煩的事情之一。 咳嗽，打噴嚏，傳播細菌 別人咳嗽、打噴嚏時濺出的唾液滴真厭煩。圖上生病的先生一個人單獨坐着，這是正確的做法。 佔用中間座位…
出门旅游是否不脱离性爱？美国平价旅游网站「Hostelbookers」近日针对11000名17~50岁民众进行调查，当中以22~30岁民众占最大部分，并统计出「性爱秘辛」。 --48%人承认会在旅游中和另一半分手。 --男性最爱俄罗斯战斗妹，其次是波兰妹和哥伦比亚妹。 --女人最爱爱尔兰男，其次是澳洲男和英国男。 --选择公共场所作爱，第1名是厕所，其次是游泳池、旅馆旁空地、公园等。 --43.5%人承认，一天内会和多名对象做爱，其中有9.6%表示会在一天内和5人进行性爱大战。 --17.5人承认会玩3P。 --最有避孕概念的是义大利人，最没有避孕概念的是中国人。 资料来源：英国《每日邮报》 http://www.youtube.com/watch?v=i3Ftr8aHDFU
就像大多数的时候一样，和朋友们旅行是很棒的一件事。虽然偶尔独处也不错，但有什么能比得上与自己最亲密的朋友去窥探这个世界呢？但很多时候，事情并不总像看起来那么简单。悠长的假期旅游可能会揭开平时相处感觉舒服朋友们一些你不知道的事情。你可能会因为他那像一个垂死大猩猩般的呼噜声而彻夜无眠。当与你同行的朋友是一位连与蜗牛赛跑都会输的人，从一个地方到另一个地方将变得十分痛苦。又或者更糟的是，因为你的同伴需要2个小时来吹干她的头发而错过巴士或航班。这些听起来都很糟糕，所以在选择一起旅游的朋友时要多加留意。 以下类型的人可能就是你要找的旅伴： 理想的旅行朋友＃1：强迫性的规划者 这类型的朋友可能在电影夜或即兴聚会里显得比较无趣乏味。然而，当涉及到行程规划，预订航班，准备地图，并确保每个人都在预定时间内，这时他/她是非常宝贵的。当然，你可能会想赏一记耳光给那个在凌晨5时把你给敲醒的家伙，但你必定会因为免于错过航班而对他而心存感激。 理想的旅行朋友＃2：摄影师 是的，他们可能会要求拍很多selfies。是的，他们会请你帮忙携带随身的摄影装备。或在每个旅游景点多停留个额外的15分钟。你可能会对因为“我试图获得正确的曝光！”而对相机不停重复姿势而感到厌倦。 但在旅途的最后一天，当你与朋友们对着那张你们在夕阳下沙滩边拍的照片谈论说笑时，你将会对他由衷地感激。另外，你宁愿你是在镜头前或镜头的后面呢？ （对他们好些，可能在照片post上网前还会把你photoshop得漂漂亮亮） 理想的旅行朋友＃3：美食家 对于很多人来说，了解一个新地方时最优先考虑的是尝试当地不同的美食。你可以对你那美食家朋友所列出当地必吃的食物清单有所期待，甚至每个地方的预算。例如，你前往巴拉望的时候会错过Kinabuch的铁板鳄鱼肉吗？在菲律宾Balaw-Balaw的甲虫幼虫？ 理想的旅行朋友＃4：轻便包装的旅客 轻装上阵的他们永远不需要托运行李，永远不会带上他们的洗浴用品，甚至会在酒店浴室的水槽洗衣服，以减少他/她在旅途上必须携带的衣服的数量。初时，你可能感觉不到和他们旅行所带来的好处，但它真正的回报是长远。 当你们走在小镇上时，你们不会被不必要的重量拖慢你们的脚步，因而省去每5分钟等待拖累者的麻烦。若你对他们不错的话，你可能还可以拥有他们那些额外的行李空间来放置你购物狂扫回来的东西。 理想的旅行朋友＃5：YOLO主义者 YOLO是you only live once（你只会活一次）的缩字，鼓励人们即使冒着生命危险也要享受人生。无论是Boracay的Ariel's Point悬崖跳水，或Paoay的滑沙，旅行时来点冒险总是受欢迎的。当你敝开心胸地去玩时，你会很高兴身边有这种YOLO朋友给你额外的推动（不论字面上或比喻）。可能有时候当谈到尝试新奇刺激的东西时，他/她可能会有点过于心急，不过你真的想错过成为一日的美人鱼的机会？
作為航空界最具公信力及知名的Skytrax，是一家在英國以航空服務調查為主的機構，每年主要透過國際旅客的問卷調查作統計分析並獲得各種獎項排名。根據2013年8月~2014年5月間針對世界各航空公司所做的統計分析，超過105個國家、245間航空公司及1,885萬國際旅客的問卷調查，並涵蓋一般航空公司及低成本航空公司的全方位服務品質等41項各項重點調查，以獲得2014年度全球20大最佳航空公司。
距離馬航MH370航班飛機失蹤已經超過四個月，機上成員以及乘客239人至今沒有任何音訊。7月17日厄運再度降臨，馬航MH17發生失事墜毀，近300人死亡。就連馬來西亞總理納吉布也忍不住說，今年真是流年不利。所以，為了您和家人的安全，一定要慎選航空，規避風險！！ 世界最佳航空公司評價網Airline Ratings，調查了全球448家航空公司的飛行紀錄，根據多種數據資料評選出世界十大最安全航空公司以及世界十大最危險航空公司。 首先來看看世界十大最安全航空公司： ＴＯＰ１０皇家約旦航空公司 Royal Jordanian 世界十大最安全/最危險航空！為了安全必看！！（網絡圖片） 皇家約旦航空公司總部設在約旦安曼，其國際航線覆蓋了四大洲。於2004年通過國際航空運輸協會運行安全審計（IOSA），位居世界前列第一名，至今為止未發現違規操作。 ＴＯＰ９全日空航空公司 All Nippon Airways 世界十大最安全/最危險航空！為了安全必看！！（網絡圖片） 全日空航空是亞洲及大洋洲中最低意外率的航空公司，平均每一百萬班機只有0.22次意外。SKYTRAX於2013將全日空評為五星級航空公司，是全球第7家獲此殊榮的航空公司。 ＴＯＰ８長榮航空公司 EVA Air 世界十大最安全/最危險航空！為了安全必看！！（網絡圖片） 長榮航空公司自1989年成立至今未發生任何致人死亡的飛行事故。該公司也因此連續10年被德國知名航空雜誌《AERO…
关于飞机延误的四个问题，大家都了解一下吧！别再因为飞机的延误，大吼大叫了。解决不了问题还失了身份，显得很无知啊。导游以后向游客解释也有理有据了，再也不用担心被客人问得无言了！ 疑问一：凭什么因为空中管制不能飞？ 1、目前，中国的空域管理权属于空军，民航总局只能在空军的允许范围内使用空域。一旦空军在某片空域演习，此空域的所有民航飞机将全部禁飞。由于演习的持续时间，管控领域属于军事机密，遇到此种情况的航空公司只能以空中管制为由向旅客交待。 2、空域不大，航路就少，也必然会造成航路堵塞。例如京广航路，就是一条宽20公里、高度从0至14000米的空中通道。飞机只能在这一航路上飞行，不能有任何偏离。京广间的所有航班，以及从郑州、武汉、长沙等地至北京、广州方向的航班，从东北等地前往广州方向的航班，都要在这一航路上飞行。在这种情况下，随着民航运量的不断增加，特别是京广以及京广以东的航路，航路拥堵带来的流量控制成为必然。一旦起降飞机过多，进出港航路堵塞，航空公司只好以空中管制为由拖延起降。 疑问二：你看X航的飞机都飞走了，凭什么老子不能飞？ 这种情形有很多种情况。 1、不同的飞机有着完全不同的安全标准，有些相差十分巨大，很可能在同样的天气条件下，A380可以飞但A320就是不能飞。 2、对于相同的机型，各个航空公司的安全标准也不一样。在相同的天气条件下，很可能符合了东航的安全标准但不符合海航的。 3、国际航班有优先起飞权，这是一个世界范围内都通行的不成文准则，有些人在游记中写到，加航的飞机起飞了几小时但国航的飞机还原地不动，很可能就是遇到了这种情况。 4、基地航空有优先起飞权，比如国航在北京，东航在上海，南航在广州，川航在成都。如果想优先起飞，建议选择基地航空公司。 疑问三：窗外万里晴空，凭什么因为“天气原因”不能飞？ 遇到飞机晚点的乘客，一个经常听到的理由就是“天气原因”。但乘客看到眼前天气晴朗，查到目的地同样如此时，难免会怀疑是否被航空公司忽悠了。但事实上，“天气原因”简单的四个字实际包含了很多种情况： 1、出发地机场天气状况不宜起飞； 2、目的地机场天气状况不宜降落； 3、飞行航路上气象状况不宜飞越； 另外，航空飞行领域对于“天气状况”的判断与普通人的生活经验有很大差别。飞机起降不怕大风大雨，影响的关键气象因素是能见度、机场起飞降落航道附近的低云、雷雨区，强侧风等因素，晴朗不代表飞行意义上的正常天气。 疑问四：既然知道会延误，凭什么要在飞机里等？ 飞机从离开至到达需经过十分复杂的管制流程。每一个环节必须达到标准方可进行下一个，而且由于跑道等资源有限，在规定时间内达不到条件，就得全部退回重来。 在这种规则下就不难解释，为什么航空公司总会劝说乘客尽快登机，因为飞行员一旦延误一分钟申请航班，就要给后面所有正点申请的航班让路，有时候甚至要让过后面十几班飞机才能起飞。常有乘客抱怨航空公司明知航班延误，还要把乘客关在机舱里等待，而不是去更宽敞的候机厅休息。甚至有媒体分析称航空公司此举是为了提高航班准点率。但事实上，只有飞机关闭了舱门才能申请出发许可，从而进入等待起飞的序列。如果乘客这时候中途下机，飞机立刻会被排除出等待序列。