Proton S70变德士！阿叔终于能摆脱“包租公”宿命，月入RM7000不是梦？

终结“包租公”模式，实现司机自主权

新政策彻底废除了传统的德士租赁制度，让德士准证直接发放给司机本人。
这意味着阿叔们终于不必再看公司脸色，彻底摆脱了被中介长期剥削的宿命。
现在司机拥有车辆的完全所有权，真正实现了自主经营。

月入RM7000的愿景

政府通过降低维修及融资成本，并结合更灵活的运营模式，旨在改善司机的生活。
相关部门预计，通过这些优化措施，司机的月净收入有望提升至RM5,000至RM7,000的水平。
虽然RM7000的月入是理想目标，但扣除各类开销后的实际净利仍需市场检验。

多重购车优惠与车辆升级

司机购买Proton S70作为德士时，可享有100%消费税与销售税豁免。
政府还提供高达RM4,000的报废旧车置换补贴，包括RM2,000政府补助及RM2,000车企补贴。
取消笨重灯箱改为数字屏后，车辆不仅能跑德士，还能兼职电子召车或日常使用。
政府更额外拨款RM1,000万支持置换计划，力求通过现代化配置提升行业竞争力。
这种集多功能于一体的转型，是否真的能让德士司机翻身，还需要看接下来的市场表现。
毕竟比起高额收入，这份能让司机挺直腰杆工作的尊严，或许才是改革最大的意义。