根据马新社的报导，我国通讯及多媒体部门向马新社透露，政府目前已经制定好了在全马开放5G通讯的计划以及流程图，并表示虽然目前有两家通讯公司拒绝和国家数码公司以收购股份的方式合作，但这并不影响政府在马开放5G的计划！通讯及多媒体部长安努亚慕沙就表示，通讯及多媒体部门设下的5G部署时间线将会按照原有的计划进行，也就是预计可以在2022年9月尾完成所有的合作谈判，包括5G定价，租借宽频的多寡等等。部长说，如果谈判提早完成的话，不排除会在2022年9月尾就开通5G服务，或者最迟于10月在全马开通5G通讯！直至截稿为止，目前来到了2022年的9月头，我国5G网络虽然已经开放了9个月左右，但也仅有YTL Communication 旗下的 Yes 有在提供5G服务。其它的通讯公司如Celcom、Maxis、Umobile、Digi 等，预计会在2022年9月开始在指定的地点也逐步开放5G通讯功能！目前，国家数码公司支持5G的几个城市和地区就包括了吉隆坡、布城、赛城、新山以及槟岛这几个地方！资料来源：BERNAMA
根据外媒报道指出，不止一位 TikTok 电商从业者表示：“做 TikTok 电商的，99%的人都在亏钱”。TikTok 在 2020 年底首次与沃尔玛合作试水直播带货，并在 2021年正式推出与抖音小店功能相似的 TikTok Shop，然后逐步开放至印尼站、英国站小店，2022年更不断加码东南亚和欧洲，开放泰国、越南、马来西亚和新加坡等地区的小店，美国区即将开通闭环的消息每隔一段时间就会出现。 在 TikTok 上带货，无论是主播还是机构，都面临着政治经济、文化差异和法规政策等各个方面的挑战。根据外媒报道指出，TikTok 电商从业者透露，这个行业并不像外界想象的那么赚钱，多数盈利的公司主要收入是培训，大量公司都是亏钱在做，主播还需要提前对直播地区的文化习俗有所了解，不能提到与种族歧视或冒犯宗教信仰的相关话语，比如佛教、基督教和伊斯兰教都各有禁忌，稍有不慎说错话便有封号的风险。“语言不是最重要的，状态和心态才是”，如何面对直播间个位数的在线人数，怎么引导外国人下单，被无缘无故攻击、种族歧视怎么办，这些都是做英文直播会面临的问题。 除此之外，TikTok 电商公司也说，运输到海外的过程中，商品互相贴错面单，把A用户的商品送到B用户手上的情况时有发生；在运费结算环节更是常有乌龙事件，比如物流公司把商品重量小数点写错，15.5公斤的货物要支付 155公斤的运费，到头来电商公司还要亏钱卖货。再加上全球疫情影响，国际物流的航班经常取消，导致物流周期变长。“用户没有耐心等便直接退款了，有时候他们收到货即便不满意，基本也是退款不退货，因为退货运费甚至高于商品的成本”。 最让人头大的，就是“薅羊毛”的外国网友，抓住跨境商家物流成本高的弱点，进行“欺诈式下单”。如果没有提前拍好发货照片留存，留证据，在平台仲裁时也很难胜诉。“我发现有两个账号对同一件衣服分别下单了 10件 XL码和 10件 S码，结果收货地址是一模一样的，最终发现两个账号背后是同一个人，对方用与订单码数相反的图片来投诉商家发错货，申请退款后空手“套”了 20 件衣服。”资料来源：cnBeta
好消息！好消息！首相拿督斯里依斯迈沙比里宣布，在“大专生上网设备计划”（Perantisiswa）下受惠的学生，获得的上网设备，日后无需归还！首相解释，这项计划原本是以“租借”的方式送出上网设备，也就是学生在毕业后必须将相关设备归还给政府，但是通讯及多媒体部长在 8月 15日与学生代表会见后，建议把这些上网设备赠送给成绩优异的学生。就在今天（9月 3日）第一场移交仪式，首相将移交这些上网设备给 450位学生的时候如是说道。“我今天宣布，政府已同意把这些上网设备直接送给受惠的学生，他们日后不需要再归还了。”从通讯部长最近在社交媒体上释出的照片可见，有关计划赠送的设备就是接受 4G SIM 卡的 Samsung Galaxy Tab A8 LTE，且还会赠送键盘，手写笔以及书皮保护壳等套装。值得一提的是，Galaxy Tab A8 采用10.5寸 WUXGA TFT 显示屏，搭载后置 800万像素镜头以及…
继欧盟（European Union）宣布 2024年起在欧洲销售的手机必须统一使用 USB-C 充电介面之后，最近他们又公布最新的提案草案，要求在欧洲供货的手机制造商必须提供备用零件，以确保更长电池寿命的严格要求，让不少人大喊：对智慧型手机的规定太严苛了啦！根据英国《金融时报》报道指出，欧盟委员会在提案文件种指出，从手机上市当天开始算起，至少五年内应提供 15种不同的备用零件。不仅如此，欧盟还要求手机电池必须在充电 500 次之后仍能保有电池容量 83%，以延续手机的使用寿命！可是，在苹果官方 iPhone 电池与效能的网页显示：“正常电池的设计是在正常情况下运作时，经 500 次完整充电循环后，其蓄电量可维持原有容量的 80%”，和欧盟提案文件中略有差异。根据欧盟的说法，提出这项新草案，主要是为了减少全球二氧化碳的排放量，跟统一充电介面的用意相同，就是为了减少浪费。因为基于欧洲环境局（European Environmental Bureau；EEB）的研究指出，若把欧洲销售的所有智慧型手机生命周期延长 5 年，将减少相当于约 1000万吨二氧化碳的排放量，与减少 500万辆汽车的排放量大致相同。欧盟表示，如果手机或平板电脑等设备被用户提早更换，没有完全利用它的使用寿命，将导致资源浪费；而设备在损坏时，若能充分利用维修和回收管道，可让其生产和使用期间所消耗的能源减少三分之一。可是，不少手机制造商批评此项草案将形成更大的浪费！就好比如强制要求准备 5年份的不同零件的量，如果产品维修需求并没有理想中的大量，这样也变相性形成额外浪费。再说了，存放这些备用零件也需要更多仓储空间，所以这个草案实行起来的实际影响将可能造成更多资源损耗。即便草案面对不少的负面批评，欧盟方面也对此回应，强调若制造商无法配合接下来的永续发展规划，将会禁止相关产品进入欧盟市场销售。资料来源：The…
以前担心手机没电，就随身带着充电器，看到哪里有插头就往哪充电，后来有了 Powerbank，只要记得把充满电的 Powerbank 带上，就不用担心手机没电直接挂掉，但现在手机只需放在口袋里，根本不用插上任何电线，也不用带 Powerbank，手机就像连接 Wi-Fi 一样简单轻松就能充电！韩国工程师透过红外雷射器，将电力传送到 30 公尺远的地方，有助于远距充电技术发展。简单理解就是，只要人们走进支援相关技术房间时，就能自动替手机充电，非常方便。为了达成目标，世宗大学的科学家开发新无线充电系统，长距离使用红外光，发射器可产生中心波长为 1550 奈米的红外光，接收器则由一个球形透镜后向反射器组成。当发射器的光线透过空气发射到接收器时，会将光线聚焦至一个中心点，里头的太阳能电池在吸收光线后便会产生电力。如果发射器和接收器间的光线遭到阻碍，该设备会自动切换到低强度的安全模式。团队透过测试，实现了 400 兆瓦的光线传送到 30 公尺远的地方，而接收器能将其转成 85 兆瓦的电力。虽然电量没有很大，但足以供电给小型感测器。据悉，这项系统将扩大到为手机等日常电子产品充电的程度，以类似原理提供给工作的系统进行更多的电网规模测试，取代电线。值得注意的是，这项技术并不需要对房间进行大整修，球状接收器能接收来自各方向的光线，发射器也不需要锁定或追踪接收器，系统的工作距离也可以比部分设备远。现阶段，团队正在努力提高太阳能电池效率，以提高电力输出，寻找一次为多个设备充电的方法。资料来源：Yahoo!新闻
苹果汽车推出市场一事，八字都还没有一撇，可是咨询服务公司 Strategic Vision 就已经公布了一项调查报告，显示有 26% 的消费者考虑购买 Apple Car。相关文章：苹果加速研发电动汽车！Apple Car势必要超越Tesla！Strategic Vision 咨询服务公司针对 20万名消费者进行调查，并在今年的调查至少涵盖了 45个汽车品牌，且首次将 Apple Car 纳入其中，结果发现即便是苹果尚未发布传闻中的 Apple Car 电动汽车，但已经有 26% 的消费者考虑购买。如果说半导体短缺、经济衰退风险，以及向电动汽车过渡，让传统汽车厂商的高管们彻夜难眠。那如今他们又有了一个新的失眠理由：消费者甚至在Apple Car出现之前，就已经热衷于购买。调查结果显示：26%的人表示“肯定会考虑”购买…
在小米还没官宣造车的消息之前，有关小米汽车的任何消息，都会引发外界关注。因此，雷军在小米年度演讲 One more thing 上大方坦言，在未来两年小米不辟谣，只会选择在合适的节点和大家汇报关于汽车业务方面的情况。据悉，小米第一辆轿车款已经确定了激光雷达供应商为禾赛科技，售价上限超过 30万元（约RM19.45万）。相关文章：雷军亲自演示智能召唤操作！小米汽车自动出库，帅呆了！报道指出，小米首款车型的具体激光雷达配置是以 1颗禾赛混合固态雷达 AT128 为主雷达，以数颗禾赛全固态雷达作为补盲雷达。全固态激光雷达比混合固态雷达视角更大、盲区更小，适于用作补盲。激光测距可即时获得数据，用在自动驾驶上更为精准。一位业界人士评价，小米的这一配置优于目前一些车型用混合固态雷达补盲的方案，而激光雷达是实现高级别自动驾驶的关键传感器。一位接近Xiaomi的人士告诉外媒《晚点 Auto》，雷军坚信智能电动汽车的终局是自动驾驶，小米在自动驾驶上的投入已达 30 亿元。小米集团投资了禾赛科技后；小米长江产业基金两次领投自动驾驶芯片公司黑芝麻智能，然后今年也领投了激光雷达公司速腾聚创。在此之前，雷军成立小米之前创立的顺为资本，先后投资了激光雷达公司北醒光子和图达通。资料来源：cnBeta
在 8月初的时候，通讯部长就官宣了政府选择了可接受 4G SIM 卡的 Samsung Galaxy Tab A8 LTE 作为 “大马一家大专生上网设备” 计划（Peranti Siswa Keluarga Malaysia）的首选平板电脑。部长还提到，如果获分配的设备损坏，学生可申请替换，因为他们的每一件 Android 设备都有两年的保用期，以确保在学习过程中不中断。相关文章：【B40大专生免费获平板电脑计划】扩大至另外4组学生！两年保用期，损坏可直接替换！通讯部长在最近也在社交媒体上释出有关赠送接受 4G SIM…
Maxis 和 U Mobile 不打算参股DNB 5G，因此 4 家同意入股的电讯商需要重新规划股东协议，需要对交易文件（SSA 和股东协议）进行修订，需要 4 家移动网络运营商的进一步内部批准，让不少人留言：“5G进程又悬了”！就在 8月 31日国庆日的那天，Digital Nasional Berhad（DNB）证实，因为股东协议确实有一些最后一刻的变化，本应涉及六家当地电信公司，最终只有四家公司同意签署。因此，我国财政部长在 9月 2日宣布，政府已注意到两家电信公司（MNO）不想获得股权或认购 DNB 股票，可目前向外国移动网络运营商提供股权的选择仍然存在，因为许多外国移动网络运营商都表示希望为我国的 5G 网络发展做出贡献。值得一提的是，此前 YTL…
到底关掉空调是否可以声优一直是汽车社群里面讨论不厌的一个话题，自1939年空调在汽车里面世，就已经开始了这项开空调还是开窗口的辩论了！但究竟结果是开空调比较省油，还是开窗口开车比较省油呢？根据美国汽车协会（SAE）在房车车款（Saloon/Sedan）以及越野车车款（SUV）上的测试中显示，无论是房车还是越野车，在没有开空调并打开窗口通风的情况下，其耗油量都是比关窗开空调的来得少！所以，开窗口开车会更省油的这个结论才是正确的！美国汽车协会就表示，虽然不少人认为开窗口会比开空调来的吃油，主要是因为开窗口会捣乱气流，让汽车的引擎需要输出更多的动力才可以维持汽车的速度，但事实并非如此！空调制冷时所需要的额外动力会远比对抗风阻以及气流的动力来得更多！不仅如此，爱达荷州国家实验室将实验移植至电动车后发现，在电动车上开空调会严重影响电动车的续航能力！根据实验结果表示，相比起内燃机汽车，电动车受到开空调得影响更深！如果在一辆电动车上开空调，将会造成电动车的行驶距离减少高达30%！如今各位有了答案啦！开窗口来开车，虽然会造成气流混乱和风阻问题，但依旧比开空调来得更省油哦！资料来源：SAE、爱达荷州实验室