协助用户区分自动驾驶功能!国际机构修订“自动驾驶”级别定义标准!

国际机构宣布修订“自动驾驶”的级别定义标准。

(图片来源:innerself)

满足现代自驾车功能

国家汽车工程协会(SAE)和国际标准化组织(ISO)最近宣布,将会修订自动驾驶的级别定义标准,以满足现代驾驶辅助和主动安全功能越来越丰富的情况。这项定义也将对“驾驶员辅助系统”和“自动驾驶系统”区分。
经过修改之后,用户可以避免在汽车公司宣传下,对于车辆自动驾驶的功能产生误解,也避免将之与交通事故发生导引混淆。

(图片来源:dealmoon)

广泛参考指标

据悉,由SAE所制定的自动驾驶级别标准(SAE J3016)是在2014年首次发布,是汽车业广泛被利用和参考的指标,我们如今所熟悉的Level 0-5便是依据这个标准。

而更新后的标准,Level 0-2级别被归类为“驾驶员辅助系统”,这三个等级的标准主要提供安全示警,车道维持辅助,自适应巡航控制等功能,但仍然需要驾驶员监督,依据需要转向,加速或刹车。无论司机手脚有没有离开方向盘和踏板,驾驶责任由驾驶者承担。

(图片来源:SAE)

自动驾驶系统

Level 3-5等级被归类为“自动驾驶系统”,自动驾驶系统开启后,车辆操控工作将由自动驾驶系统完成。

至于自动紧急刹车,车道维持辅助功能等,只能够在潜在危险情况下提供短暂干预,不会改变驾驶者在驾驶中的作用。针对远程辅助和远程驾驶的新功能,SAE也提供了相关的定义。

文章资料来源:Paultan.org

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