协助用户区分自动驾驶功能！国际机构修订“自动驾驶”级别定义标准！
国际机构宣布修订“自动驾驶”的级别定义标准。
（图片来源：innerself）
满足现代自驾车功能
国家汽车工程协会（SAE）和国际标准化组织（ISO）最近宣布，将会修订自动驾驶的级别定义标准，以满足现代驾驶辅助和主动安全功能越来越丰富的情况。这项定义也将对“驾驶员辅助系统”和“自动驾驶系统”区分。
经过修改之后，用户可以避免在汽车公司宣传下，对于车辆自动驾驶的功能产生误解，也避免将之与交通事故发生导引混淆。
（图片来源：dealmoon）
广泛参考指标
据悉，由SAE所制定的自动驾驶级别标准（SAE J3016）是在2014年首次发布，是汽车业广泛被利用和参考的指标，我们如今所熟悉的Level 0-5便是依据这个标准。
而更新后的标准，Level 0-2级别被归类为“驾驶员辅助系统”，这三个等级的标准主要提供安全示警，车道维持辅助，自适应巡航控制等功能，但仍然需要驾驶员监督，依据需要转向，加速或刹车。无论司机手脚有没有离开方向盘和踏板，驾驶责任由驾驶者承担。
（图片来源：SAE）
自动驾驶系统
Level 3-5等级被归类为“自动驾驶系统”，自动驾驶系统开启后，车辆操控工作将由自动驾驶系统完成。
至于自动紧急刹车，车道维持辅助功能等，只能够在潜在危险情况下提供短暂干预，不会改变驾驶者在驾驶中的作用。针对远程辅助和远程驾驶的新功能，SAE也提供了相关的定义。
文章资料来源：Paultan.org