根据《财富》杂志估算，全球主要航空公司披露的裁员总人数已达到7万，然而这一切还将继续…试问疫情对哪一行打击最大，航空业首当其冲！
航班全面停飞的影响下航司不得不大幅裁员或使员工无薪休假。据不完全统计澳航裁员20000人，加拿大航空裁员16500人，西捷航空裁员6900人，荷航裁员2500人，韩国易思达航空裁员750人，柬埔寨JC航空早在今年2月1日开始实行全员轮休，轮休期无工资；纽航解雇3500名员工，其中387名为飞行员。
一场来势汹汹的新冠肺炎疫情，令许多行业受打击，其中航空业更是受到重创。因为游客不得出门、飞机不飞了、航空公司被迫进行大规模裁员，令原本大多数人眼中羡慕可以翱翔蓝天的航空人员，顿时成为失业大军。
许多飞机师和空姐皆在遭公司解雇后，纷纷转换人生跑道：
1. 空姐 ：卖出第一辆车，兴奋得原地起跳
玛丽亚(27岁)接受“mStar” 时指出，自己在失业后，从事过很多工作，包括帮忙母亲售卖食物、缝纫工作，及销售。
最后，她选择加入汽车销售行业，并分享说她在卖出第一辆车时开心得原地起跳。
图/资料(取自网络)
2. 飞机师 ：足够应付女儿学费就好
一名昔日在空中将乘客载送到另一个国度得飞机师，转为骑上摩托车送外卖 。
据本地报章报导，40岁得凯鲁安华，此前在马印航空公司 (Malindo)担任飞机师。但是，受到疫情影响，他4月份开始需接受无薪假期。他说很庆幸的快速找到了工作，既是FoodPanda 送餐员。
凯鲁安华表示，即使两份职业的薪水差异极大，但是，当看着自己8岁的孩子时，唯有坚强。
图/资料(取自网络)
3. 亚航空姐梁永思：不坐以待毙 ，重返咖啡馆打工
梁永思（24岁）在接受本地报章采访时说：”历经公司两度裁员，不仅没接获“遣散大信封”，反之结束雇佣合同，获晋升为全职空服员。面对不知何时到来的第三度裁员，及每月少得可怜的飞行记录，她因此告诉自己，年轻就是要把握时间，而不是没意义的消耗在意志消沉中。 于是她主动大专求学时期工读过的灵市书签咖啡馆(Bookmark CoffeePJ），要求返回打工。“
(图/文：东方日报)
4. 200令吉本钱 | 空姐转行卖炸鸡
来自森州芙蓉的前空姐诺莎琳再妮(41岁)， 曾在马印航空公司(Malindo) 担任乘务长。
她在接受国文报章 “马来西亚前锋报” 访问时说，她是在今年3月份接获被公司辞退的坏消息。
随后，她以200令吉作为资金，开创 “香料炸鸡与蒸饭” 生意。
(图/文: 取自网络)
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