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GoCar今日正式推出其GoEV计划，投入更多电动车（EV），以便让更多的大马民众有机会体验电动车。在初期阶段，GoEV计划会在巴生谷开跑，并提供25辆最新一代的纯电动Nissan Leaf车队供本地民众使用。目前，该公司已经有3个在战略位置设立电动车共享区域，分别为：GoCar Malaysia Petaling Jaya中心、MyTown Cheras以及Avenue K in KL City Centre。GoCar更计划在今年底将GoEV区域增设至10个。这项GoEV的计划，开放给所有年满18岁以上的驾驶。有兴趣的朋友只需要注册成为GoCar的会员，并接着申请他们喜欢的GoEV共享或GoEV签订配套。这个共享选项目前仅限来回旅程（提车还车都在同一个地区）的短期使用——以小时或天计算。费率为每小时RM24.90或每天RM249。配合GoEV的推出，GoCar也提供了“TRYGOEV”的优惠码，所有在2022年1月31日前预订GoEV共享来回旅程的预约都将得到25%的优惠折扣。至于想要更长时间体验纯电动车生活的朋友，也可以选择36个月的签订计划，每个月只需要RM2,299。费率已包括路税、保险、例常保养以及家装的充电箱。欲知更多关于GoEV以及GoCar Malaysia的详情，请浏览：https://hi.gocar.my。
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在车安装Touch'n Go RFID Tag的驾驶者，建议只使用RFID通道通过收费站，否则可能会被征收双重收费！根据报导，Touch'n Go 11月22日在Facebook上表示，为了避免被征收不必要的收费（Unnecessary Charges），呼吁已经安装RFID Tag的车主使用RFID专用通道。（图片来源：YouTube）不少用户投诉被双重征费Touch'n Go表示，这是因为最近接到不少用户投诉，使用收费大道时被额外征收双重过路费，因此给出以上建议。另一方面，2021年1月间，Touch'n Go宣布将会进行大改革，允许用户通过eWallet为TNG卡进行充值，并将会在今年底前推出拥有直接价额功能的TNG卡，能够绑定手机的Touch'n Go eWallet进行充值。而目前TNG eWallet拥有PayDirect功能，可以绑定TNG卡在特定收费站使用时优先扣除eWallet的余额，余额不足的话才会扣除TNG卡的钱。（图片来源：Fintech News Malaysia）但目前暂时还无法通过eWallet为TNG Go卡充值，前往指定地点充值的话会被额外征收50仙费用，公司CEO表示将会研究这项问题，希望能够豁免这项收费。文章资料来源：Zinggadget
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大家还记不记得早前 Hyundai Malaysia 宣布将会引进电动版的 Hyundai Kona ？没错，Hyundai Malaysia 今天正式公布 Hyundai Kona Electric 版本的开卖详情！Hyundai Kona Electric 共有 3个版本，分别是Lite，Plus以及Max，而每个版本的充电时间、续航能力、加速表现都有不同。根据官方提供资料显示：Kona Electric Lite 版本搭载39.2 kWh电池、最大续航里程305 km、充电时间：6.5小时（AC Charger）/48分钟（0-80%，DC Charger） Kona Electric Plus 版本搭载39.2 kWh电池、最大续航里程305 km、充电时间：
4.5小时（AC Charger）/48分钟（0-80%，DC Charger） Kona Electric Max 版本搭载
64 kWh电池 、最大续航里程484 km、充电时间：7.5小时（AC Charger）/64分钟（0-80%，DC Charger） 在主动式安全辅助功能系统上，只有Max 版本才会搭载完成的系统，包括盲点侦测、自动巡航、倒退车警示系统、车道维持辅助系统等。此外，Hyundai Malaysia 也提供所有版本的电池提供了8年/160,000公里的电池保固。以下就是：以下为新车的价格表：Kona Electric Lite 版本：RM 149,888Kona Electric Plus 版本：RM 169,888Kona Electric Max 版本：RM 199,888有兴趣的朋友，现在就可以到Hyundai 展销中心看看，又或是到官方网站了解更多详情！
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英国新法律规定，无论是何种形式，驾驶时不能碰触使用电话！根据报导，英国最近新规定，限制开车时使用电话，包括任何形式，以遏制相关意外的发生。（图片来源：Xuan）迎合智能手机时代根据英国法律，驾驶时接听电话或传简讯都是违法的，除非紧急状况，而如今为了迎合智能手机时代，当局宣布明年开始，在驾驶时，所有使用电话的行为都被禁止，包括玩游戏，看影片，播放音乐控制等。而根据以往只是禁止通话和传简讯的法律已经过时，无法阻止驾驶者使用手机进行其他操作。（图片来源：网络）部分支付可以使用另外，如果是为了付款，比如支付过路费，或经过餐厅购买食物就例外，而不碰触电话的情况下使用语音控制是可以的，此外，就算车子在红绿灯停下来，也不能使用电话，违法者可被罚款200英镑，扣除6分，而这种扣费程度足以让新手上路变成“新手下路”。
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Proton SS11 Sedan有可能提供混合动力和纯电动车选项。根据《Automachi》报导，Proton早前举行了Proton SS11 Sedan预览活动，透露了有可能有混合动力和纯电力选项，但目前还不知道会在何时发布。据悉，SS11 Sedan原型车为吉利帝豪，会场中除了有SS11的原型车之外，还有Corolla Altis和Civic FC，可看出目标是瞄准C-Segment市场。（图片来源：Wrapcar）与中国原版车有些差异SS11 Sedan和中国车型有一些差异，包括前座桌椅少了电动调整，但是后座提供了冷气出风口，气氛灯则仍存在。引擎的部分，和中国版的不同之处就是采用了1.5L涡轮增压引擎，最大马力表现为150PS，峰值扭力为226Nm。变速箱则为7速双离合器变速箱，中国版的则采用1.5L自然进风引擎最大马力114PS，峰值扭力为147Nm，采用CVT变速箱。（图片来源：Automachi）预计没那么快面世顶级版本的SS11预计提供混合动力选项，但预料会采用48V轻度混合动力系统，这也是为了成本考量，而且未来可能最佳纯电动车版本，但很大可能会以租赁的方式提供到市场。因为目前X50零件供应链和晶片供应问题，导致交车速度不理想，预计这款车不会太快面世，目前原厂正积极在Tanjung Malim扩建工厂，预计是为了生产这款车。文章资料来源：Automachi
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男子驾驶着酷炫的跑车奔驰在公路上，疑过弯不慎擦撞后直接“插入”砂石车底，车头全毁，庆幸人没事，但损失了价值500万台币（约72万令吉）的爱车。这起车祸发生在台北经台8线中横公路133.35公里处慈恩路段，涉事的跑车是由奥地利著名制造商KTM研发推出的X-Bow，以特殊无框挡风玻璃结构，轻量流线型设计广受车迷欢迎。（图片来源：苹果日报）酒测值零无人伤根据警方表示，砂石车和跑车是在过弯处会车时不慎擦撞，跑车最后插入砂石车底，两方都没人受伤，酒测值均为零，肇祸原因仍在调查中。据悉，有关跑车是挂着“试驾车牌”，一般上试驾车牌有一定的期限，原则上以30天为一期，只要在合法期内上路与一般车子无异，但无法上高速公路，一年拍照税为15万新台币（约2.2万令吉）。（图片来源：苹果日报）重量仅790公斤时速217公里KTM公司以制造越野机车闻名，从2013年开始研发跑车系列，2015年通过法规引进台湾，X-Bow内置Audi 2.0汽油引擎，输出237马力及31公斤米扭力，车身采用炭纤维结构，重量只有790公斤，配有标准6速手排变速箱，从0到100公里加速只要3.9秒，极速可达到时速217公里。文章资料来源：苹果日报
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作为美国历史上资金最充足的电动汽车初创公司，Rivian 纳斯达克上市几天后继续获得股市动力，目前已是世界第三大最有价值的汽车制造商，仅次于特斯拉和Toyota。周一， Rivian 股价上涨约 15%，收于 149.36 美元。这将其市值推高至 1463 亿美元，落后于丰田的 2555 亿美元和特斯拉的 1 万亿美元，但已经超越 Volkswagen的 1400 亿美元。自 11 月 10 日交易开始以来，该股已上涨 38%。这家由亚马逊支持的初创公司上个月才开始制造其电池驱动的 R1T 皮卡车，预计今年将不会交付车辆。然而，投资者似乎看到它有望从美国政府对电动汽车的更大支持中受益，因为美国总统拜登新签署的基础设施法案，将为公共充电站提供新资金，这会让许多电动车制造公司从中受益。据 IHS Markit 称，拜登签署了 1.2 万亿美元的两党一揽子计划，其中包括 75 亿美元的新资金，可以让 400,000 个额外的充电站投入使用。该行业研究人员估计，到 2026 年，美国运营的电动汽车数量将从 2020 年底的约 150 万辆增加到 930 万辆。
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Toyota和Subaru在2019年签订合作协议，共同开发全新纯电动车，纷纷在近期亮相，继2021年月间发表的Toyota bZ4X纯电动休旅车后，11月11日Subaru也发布了首款纯电动车——Solterra。据悉，Subaru Solterra车名由来是来自拉丁文“太阳”和“地球”的结合体，从外表上来看，Solterra与Toyota的bZ4X有些相似，只是Solterra车头装置了六边形封闭式水箱护罩，车灯则变得更加锐利，车头下缘装置了两颗圆形的雾灯。（图片来源：Subaru）采用共同研发模组底盘车尾灯方面，风格上来说和车头类似，并采用了ㄈ字形车尾灯设计，这点和bZ4X的贯穿式车尾灯设计截然不同。车名Solterra则位于车位门的右侧，下方多了一个“EV”字眼以示其纯电动车的型号。值得一提的是，两款车都是基于两公司共同研发的e-TNGA/e-SUBARU Global Platform电动车模组底盘，车身长为4,690mm，车宽1,860mm，车高1,650mm，轴距2,850mm，与Subaru Forester差不多。（图片来源：Subaru）最大214hp马力Subaru Solterra提供了前驱（FWD）和双驱（4WD）两种车型，前驱车型前轮配置了最大马力201hp的电动马达，四驱车版前后轮胎各自配置马达，综合效力达到214hp。Solterra也配置了Subaru最新的AWD系统，利用独立的马达控制前后轮，提升前后驱动功率的分配灵活性，用有更好的抓地力。Subaru SUV的X-MODE也被采用到Solterra，增加在崎岖路上的稳定。（图片来源：Subaru）最远530公里续航力电池方面Solterra配置71.4kWh锂电池组，前驱版最远可跑到530公里，四驱版谓460公里，充电方面，除了可以使用一般家用的6.6kW输出功率家用AC交流充电器，也可以使用150kWh功率的DC直流快充系统，如果根据bZ4X的资料参考，可以在30分钟内充到80%。Solterra将会在下周在2021年洛杉矶车展亮相。这款车将在美国，加拿大，欧洲和中国贩售。Subaru Malaysia 会不会趁着大马政府为电动车提供免税期间，带来本地上市，那就拭目以待！文章资料来源：联合新闻网
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