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根据外媒报道，Honda汽车首席执行官三部敏宏昨日宣布，将在 2040 年让电动汽车（EV）和燃料电池汽车（FCV）占到销量的 100%，以达成碳中和目标。(照片来源：网络) 为了逐步达到这个目标，Honda将力争在2030 年让电动汽车（EV） 和燃料电池汽车（FCV）的销量达到 40%，2035年达到 80%。官方表示，将致力于 e:Architecture 电动汽车平台的研发，20 年代后期有望推出第一款基于 e:Architecture 平台的电动汽车。(照片来源：网络) Honda还将采用通用的 Ultium 电池系统，正在开发两款电动 SUV。此外，Honda还会在2030年前为所有汽车配备 ADAS（高级驾驶辅助系统），力争 2050 年实现零死亡意外！来源：IT之家
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随着日前HUAWEI发布自家研发的自动驾驶系统后，以及搭载HUAWEI自动驾驶技术的极狐阿尔法S HUAWEI HI版在中国亮相后，引起了许多汽车制造商的关注。(图片来源：网络)如今，全球著名的汽车制造商Audi就不排除会在自动驾驶系统上与HUAWEI合作。据媒体报道，在上海国际车展期间，Audi中国研发执行副总裁Michael Hofmann受访时，谈及了Audi和HUAWEI在自动驾驶项目上合作的部分消息。(图片来源：网络) Michael Hofmann表示，Audi目前正在大力研发Level 2+自动驾驶技术，只有在法律允许后，才会推出Level 3或Level 4的自动驾驶系统。同时，他还暗示HUAWEI有可能采用HUAWEI提供的自动驾驶系统方案，在车型上搭载HUAWEI的ADS系统。一周前，搭载HUAWEI自动驾驶技术的极狐阿尔法S HUAWEI HI版已亮相。在这款车上，搭载3颗96线车规级激光雷达、6个毫米波雷达、12个摄像头和13个超声波雷达，同时也有算力可达352Tops的华为芯片。今年上海车展，Audi带来了e-tron家族多款纯电动车型，均搭载智能驾驶辅助配置。后续Audi还会有Artemis纯电动车，该车预计将在2025年推出，并已经具备L4级自动驾驶的能力。来源：汽车之家
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2021 Volvo S90 升级版正式来到本地市场！其中顶配版T8是搭载了2.0L Twin Charge 引擎和PHEV 混动系统，提供407Hp+640Nm，在短短4.9秒就能从0 km/h 爆发至100km/h！Volvo Malaysia引进的Volvo S90 升级版是提供2个等级选择，分别为顶配版T8的和入门版的T5！相较于顶配版T8搭载了2.0L Twin Charge 引擎和PHEV 混动系统，T5则是采用2.0L Turbo和Geartronic 8速自排变速箱，引擎动力数据为254Hp+350Nm，0-100KM/H 加速为6.8秒。T8和T5的极速是被限制在180km/h。Volvo S90 升级版是根据SPA （Scalable Product Architecture）平台打造 ，而且也配上了号称“雷神之锤”的 LED大灯设计和带有Volvo Iron Mark的垂直镀铬格栅，车尾采用显眼且利落的Volvo标志。 Volvo S90 车尾灯也进行更新，具备与近期推出的Volvo S60 T8 R-Design相似的设计。在内装商，Volvo S90 升级版依然拥有Sensus车载用户界面、一个可同时支援Apple Carplay及Android Auto的9寸主机。此外，也引入全面升级的Bowers & Wilkins音响系统，该音响系统总共包含19个扬声器。至于在安全配备上，Volvo S90 升级版拥有了Volvo Intellisafe先进主动安全配备，具有最新安全技术，例如：车侧盲点系统 (BLIS)、城市安全系统 (City Safety )、倒车车侧警示系统 (Cross Traffic Alert)、前后警示及缓冲支援系统 (Front and Rear Warning and Mitigation Support)、车道保持辅助系统 (Lane Keeping Aid)、领航辅助系统(Pilot Assist)等等。在售价方面，S90 Recharge T8 售价为RM358,888，如今豁免销售税后（上路，不包含保险）为RM339,315，T5售价为 RM328,888（豁免销售税前）。共有5种轿车颜色供选择，分别是：白桦银(Bright Silver)、水晶白珍珠 (Crystal White Pearl)、玛瑙黑 (Onyx Black) 、闪银灰(Thunder Grey)以及松林灰(Platinum Grey)。另外，有兴趣购买的老板门，可以亲临授权经销商的展示厅，也可通过大马 Volvo Car 官网进行预订哦！
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针对近日美国德州一辆Tesla Model S汽车，失控撞击路旁大树导致燃烧，造成车内两人死亡，警方相信事发时车辆处于“自动驾驶状态”。警方表示将会向Tesla发出搜查令，以调查发生事故车子的数据。（图片来源：路透社）美国联邦调查局是在4月19日开始接手调查这起车祸事故。有关发生事故车型为2019年产的Tesla Model S，当时在居民区道路上高速行驶，在过弯时，车子失控撞击路旁的大树，导致燃烧起火。美国国家公路交通安全管理局和国家运输安全委员会，共同设立一个特别调查小组调查此事，他们表示正积极向当地警方及Tesla接触，以获取更多讯息。特斯拉Model S示意图（图片来源：搜狐） 事发时驾驶座无人警方表示，事发时一人坐在副驾驶座上，另一人坐在后座，驾驶座上没有人，因此判断汽车正使用“自动驾驶模式”。另一方面，德州哈里斯县警员马克·赫尔曼（Mark Herman）表示，调查员们“百分之百肯定”事发时没人驾驶有关车辆，至于车辆是处于“自动驾驶模式”还是“完全自动驾驶模式”，就无法确定。（图片来源：华尔街日报）
马斯克：没启动自动驾驶功能无论如何，Elon Musk驳斥有关说法，他表示到目前为止，恢复的数据日志显示，相关车辆并没有启动自动驾驶模式，甚至这款车根本没有购买FSD（完全自动驾驶）功能，另外，标准的自动驾驶模式需要车子开在车道线上才能启动，而事发的路上并没有车道线。Elon Musk曾经在事故发生几个小时前，在推特上盛赞特斯拉的自动驾驶模式，并表示“如今，启动自动驾驶的特斯拉比一般车发生事故的几率低十倍。”（图片来源：搜狐）美当局查27特斯拉相关车祸近来，美国发生的系列交通事故都和自动驾驶有关，部分事故甚至造成致命的后果。上个月，美国国家运输安全委员会对于特斯拉有关的车祸进行27项调查，针对这宗在德州发生的车祸，调查员重点将关注在车辆的操作和车祸后的燃烧。（图片来源：网络）特斯拉提供数据模糊美国非盈利消费者权益保护组织的自动驾驶测试主管Kelly Funkhouser表示，Tesla这几年来提供的安全记录数字一直很模糊。“在谈到车辆性能时，你只能相信他们的话！”也有人抨击Tesla对于自己的自动驾驶功能太过于自信，以至于将安全隐忧埋藏在地面。4月19日周一，特斯拉的股价下跌了3.7%。其中一名死者威廉·瓦纳尔（图片来源：ABC） 其中一死者为麻醉师另一方面，此宗车祸的两名受害者身份也已被确认，其中一名受害者为58岁的麻醉师威廉·瓦纳尔（William Varner），另一人则为69岁的Everette Talbot。首先发现车祸发生的是Talbot的妻子。车祸发生于晚上11时25分（4月17日，星期六），根据警方说法，当车子撞击大树时，驾驶座是没有人的。车子撞击后燃烧了4个小时，消防员用了3万加仑水才扑灭火势。据悉，当时两名受害者离开家时表示，“想要测试车子的自动驾驶功能”。文章资料来源：nydailynews，dw
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如果你手中有一部旧手机，你会怎样处理？丢掉，还是换掉？(照片来源：网络) 一名居住在美国加利福尼亚的17岁男孩Steven Ortiz日前就通过一部旧手机，在多次物物交换后，最终换来了一辆保时捷，然后每日就开着这汽车往返学校。根据报道，Steven Ortiz在2年前从朋友手中接到一部旧手机的生日礼物后，就开始在美国大型免费分类广告网站Craigslist进行物物交换！(照片来源：网络) 在历经2年14次的以物换物后，Steven Ortiz最终换到保时捷Boxster S敞篷车。 Steven Ortiz 透露，能换到这辆轿车并不那么简单，自己每日差不多用了5到6小时在网站上搜寻互换物件。(照片来源：网络) 根据Steven Ortiz，整个交换过程就是从换到更好的手机、iPod Touch、越野摩托车、MacBook Pro、1987年份的Toyota 4Runner等后，再换到1975年份的福特复活经典车系Bronco。他说，Bronco的市价预计达15,000美元，然后再以Bronco换到价值9000美元的保时捷。(照片来源：网络) Steven Ortiz认为，物品对于不同的人具有不同的价值，所以能客观地将货币价值较低的物品换成价值较高的物品。例如，以MacBook Pro换到Toyota 4Runner，因为车主认为他想要一台笔记本电脑而不是汽车。来源：UDN
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北汽纯电汽车品牌 ARCFOX 极狐日前正式发布了智能豪华纯电轿车阿尔法 S。这款车采用上钢下铝高强度车身，采用第三代电池系统，搭载 3 个激光雷达，售价 25.19 万元（约RM159,00）起。极狐阿尔法 S 还提供HUAWEI HI 版，可实现城市中自动驾驶，售价 38.89 万元（约RM240,400）起。该车搭载三元锂电池电池组，轴距 2915mm，风阻系数 0.25，普通版本为两驱设计。极狐阿尔法 S 标准版最大功率 160kW，百公里加速时间 7.7s；HUAWEI HI 高阶版功率 320kW，四驱设计，百公里加速 4.2s。极狐阿尔法 S 搭载鸿蒙 OS 智能互联座舱，具有 21.69 英寸一体式超清大屏，3840*720 分辨率、180PPI 显示精度。车内座舱搭载麒麟 990A 芯片，具有 3.5TOPs 算力，支持 5G 网络连接。极狐阿尔法 S 全系标配HUAWEI 智能高阶自动驾驶系统，具有 400TOPs 算力。车身搭载 3 颗激光雷达、6 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达、9 颗 ADS 摄像头、4 颗环视摄像头。其中标准版本可以实现高速公路自动驾驶，HUAWEI HI 版能实现城区高阶自动驾驶、代客泊车能力。极狐阿尔法 S HUAWEI HI 版能实现绿灯启停、无保护左转、车道线辨别等功能，实际演示可以在城区内实现无干预自动驾驶。来源：IT之家
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HUAWEI轮值董事长徐直军宣布，与北汽蓝谷（BAIC）合作打造一款名为ARCFOX极狐的车型。该品牌车型极狐阿尔法S将于本周发布，并在今年四季度开始推出一系列深度合作的车型。徐直军也澄清，HUAWEI目前没有参与造车，但经过多年的慎重讨论，HUAWEI能提供的能力是未来自动驾驶和智能汽车需要的部件和解决方案。徐直军表示，今年对智能汽车业务部门的投资将超过10亿美元（约RM41亿）。此外，HUAWEI也设计了一个子品牌——HUAWEI INSIDE（HI），该LOGO未来将出现在运用了包含HUAWEI自动驾驶的全栈智能汽车解决方案系统的合作车型上。目前，HUAWEI自动驾驶技术已经在极狐阿尔法S上进行搭载，这是全球首个搭载华为自动驾驶技术的量产车。北汽蓝谷也证实透露，徐直军口中的这款车就是即将在4月17日发布的ARCFOX极狐阿尔法S华为HI版。这款车能够在市区做到1000公里无干预自动驾驶，徐直军说，“这就比特斯拉好多了。”来源：快科技
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Toyota 与 Lexus正式向外界发布最新的先进主动式安全驾驶系统，这套最新的科技取名为
Advanced Drive。(照片来源：Toyota) 根据Toyota在发布会上的解释， Advanced Drive是拥有Level 2 自动驾驶技术以及停车辅助系统。Advanced Drive 是拥有一套Millimeter-wave Radar，同时搭载环镜摄像头（telescopic camera）、激光雷达，以及高精度地图技术。(照片来源：Toyota) 由于拥有了这些技术和设备，Advanced Drive号称将比Toyota现有的Toyota Safety Sense 更精准、智能和安全。根据Toyota解释，Advanced Drive 的 Level 2 自动驾驶技术是支援Hands-Free。这意味着系统将根据实际交通情况适当地检测路面情况，并在司机的监督下协助自行驾驶、踩油门、刹车等，司机完全可以将双手远离方向盘。(照片来源：Toyota) 自动泊车系统也完全无需司机的操控，汽车就能自行泊车。另外，一旦司机出现睡衣，车内的系统就会检测到并发出提醒，要求司机注意和停车休息。(照片来源：Toyota) Toyota 也宣布，最新款的 Toyota Mirai 以及 Lexus LS 将会搭载Advanced Drive 的系统。(照片来源：Toyota) 来源：Toyota
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